БАТЛЕР, штат Миссури (AP) — Самолет с пилотом и 11 пассажирами, совершавшими прыжок с парашютом в Миссури, разбился в поле и загорелся в воскресенье, в результате чего погибли все находившиеся на борту, сообщили власти.
Катастрофа произошла вскоре после взлета самолета из местного аэропорта около 11:30 утра, и некоторые члены семей находившихся на борту стали свидетелями катастрофы, сообщил шериф округа Бейтс Чад Андерсон.
Возле мемориального аэропорта Батлера в траве лежала груда искореженного металла синего и серебристого цвета, а на соседней улице выстроилась огромная вереница машин скорой помощи. По словам Андерсона, на место происшествия прибыли священнослужители и волонтеры, чтобы помочь родственникам, а в воскресенье днем официальные лица работали над идентификацией всех жертв и уведомлением их ближайших родственников.
По словам Андерсона, в воскресенье днем на месте происшествия также присутствовали представители Федерального управления гражданской авиации, а группа из Национального совета по безопасности на транспорте направлялась туда.
По словам Денниса Джейкобса, исполняющего обязанности управляющего аэропортом и директора Агентства по чрезвычайным ситуациям округа Бейтс, частный самолет принадлежал компании Skydive Kansas City. Было установлено, что это одномоторный турбовинтовой самолет.
«Он только что тронулся с места и повернул налево» перед столкновением, — сказал Джейкобс. — «На мой взгляд, двигатель терял мощность, и он пытался выехать на шоссе и приземлиться, но двигатель заглох, машина упала носом вниз и загорелась».
ЧТЕНИЕ (1 МИН.)
ЧТЕНИЕ (3 мин)
ЧТЕНИЕ (3 мин)
По словам Джейкобса, спасатели потушили пожар в обломках вскоре после крушения, назвав место происшествия «жестоким». Он также отметил, что спасатели осмотрели территорию под траекторией полета и не обнаружили никого, кто мог бы пытаться выпрыгнуть до падения самолета.
Читать далее
Потерпевший крушение самолет Pacific Aerospace 750XL — это модель, популярная среди парашютистов, а также зарекомендовавшая себя как полезный инструмент для перевозки грузов, аэрофотосъемки и медицинской эвакуации. По данным производителя, самолет может перевозить более 1800 килограммов (4000 фунтов) и способен взлетать и садиться на коротких взлетно-посадочных полосах. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), самолет был построен в 2010 году.
Компании, предлагающие прыжки с парашютом, работают в этом регионе восемь или девять месяцев в году, причем сезон обычно начинается в конце марта или начале апреля и длится до октября или ноября. Сотрудник Skydive Kansas City, ответивший на телефонный звонок, отказался разговаривать с репортером Associated Press.
Подпишитесь на Morning Wire: наша главная новостная рассылка анализирует самые важные заголовки дня. Адрес электронной почты Подписаться Поставив галочку в этом поле, вы соглашаетесь с Условиями использования AP и подтверждаете, что AP может собирать и использовать ваши данные в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.
Катастрофа произошла в солнечный день в этом районе. Данные компании FlightAware, занимающейся цифровым отслеживанием полетов, показывают, что самолет уже совершил два коротких полета в воскресенье до катастрофы. По данным FlightAware, в субботу было зарегистрировано еще два успешных полета, а в пятницу — пять.
Пока неизвестно, какие факторы могли способствовать аварии, заявил сержант дорожной полиции штата Миссури Джастин Юинг, и эти подробности станут частью расследования, проводимого сотрудниками Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB).
Шериф подчеркнул, что общественность в безопасности и что это «по всей видимости, несчастный случай».
Эксперт по авиационной безопасности Джефф Гузетти заявил, что плохое техническое обслуживание стало одним из факторов ряда предыдущих катастроф самолетов, используемых для прыжков с парашютом, поскольку к этим компаниям не предъявляются высокие требования в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации (FAA). Гузетти отметил, что к компаниям, занимающимся прыжками с парашютом, применяются те же правила, что и к любым частным владельцам самолетов, а не более строгие правила, которым следуют операторы чартерных рейсов и авиакомпании.
«В истории парашютного спорта было множество несчастных случаев, связанных с ненадлежащим техническим обслуживанием и недостаточной культурой безопасности», — сказал Гуццетти, который ранее работал следователем по авиакатастрофам в NTSB и FAA.
Точная причина воскресной катастрофы станет ясна лишь через год или более, после того как Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) опубликует свой окончательный отчет.
Ранее NTSB выражала обеспокоенность по поводу слабого надзора за операторами парашютного спорта в ходе расследований прошлых авиакатастроф. После катастрофы 2019 года на Гавайях, в результате которой погибли 11 человек, агентство заявило, что система регулирования FAA недостаточно сильна для обеспечения безопасности полетов парашютистов.
По словам Джейкобса, этот небольшой аэропорт обслуживает около 30 самолетов, все из которых находятся в частной собственности, включая самолеты компаний, занимающихся опрыскиванием полей, и самолетов для прыжков с парашютом.
Небольшой городок Батлер с населением около 4300 человек расположен примерно в 105 километрах к югу от Канзас-Сити. Мемориальный аэропорт Батлера, а также проходящая рядом с ним автомагистраль останутся закрытыми, пока на месте происшествия работают федеральные следователи, заявил Андерсон в воскресенье днем.
___
В эту статью внесены изменения, чтобы исправить ошибку: Джейкобс назвал произошедшее «жестоким».
___
Бун вел репортаж из Бойсе, штат Айдахо. Корреспондент Associated Press по вопросам транспорта Джош Фанк подготовил материал из Омахи, штат Небраска, вместе с корреспондентом AP Ханной Фингерхат из Де-Мойна, штат Айова.
