Ведущая организация автомобильного транспорта заявляет, что новые национальные меры по борьбе с обостряющимся топливным кризисом недостаточны и давно назрели, предупреждая, что предприятия разоряются «сегодня». Премьер-министр Энтони Албанезе сегодня объявил, что правительству будут предоставлены новые полномочия для оказания помощи частным импортерам в доставке большего количества топлива в страну, поскольку правительство пытается обуздать резкий рост цен на топливо и панические закупки. Но транспортной отрасли Австралии необходима немедленная помощь, заявил исполнительный директор Национальной ассоциации автомобильного транспорта (NatRoads) Уоррен Кларк.
Главная организация автомобильного транспорта заявляет, что новые национальные меры по борьбе с обостряющимся топливным кризисом не решают неотложные проблемы испытывающих трудности операторов. (Предоставлено) «Все просто: если у вас нет средств на покупку топлива, стоимость которого для большинства удвоилась, или на выполнение финансовых обязательств, вам конец», — сказал он. Кларк призвал правительство Алабамы и Национальный кабинет срочно ввести более «практические меры» для операторов, включая экстренную финансовую поддержку транспортным предприятиям. «Даже если операторы смогут пересмотреть контракты, на погашение задолженности уйдут недели», — сказал Кларк. «Речь идет не о мелочи. Только в этом месяце нам известно об операторах, которые потратили полмиллиона долларов наличными или больше, чтобы покрыть разницу между тем, что им платят по контрактам, и ценой на топливо». NatRoad также хочет, чтобы плата за пользование дорогами для тяжелых транспортных средств была немедленно отменена, и чтобы был предоставлен шестимесячный льготный период по выплатам кредитов на тяжелую технику. «Предприятия разоряются прямо сейчас — не через недели, не через месяцы. Сегодня», — сказал он. «Водителям отказывают в выдаче топливных карт. Операторы ездят между станциями только для того, чтобы найти дизельное топливо». «Это происходит прямо сейчас, и если мы не увидим действий», — сказал он. «Будет уже слишком поздно». Кларк заявил, что большинство мелких и средних предприятий просто не смогут выжить, пока не будут приняты поправки к Закону о справедливой оплате труда. По словам ассоциации, предприятия, работающие на рынке долгое время, были вынуждены увольнять сотрудников, оставлять свои грузовики и уходить со своих предприятий.
На автозаправочной станции в Балранальде, Новый Южный Уэльс, на цистерне указана цена дизельного топлива: 312,9 центов за литр, а самодельная табличка ограничивает количество топлива на человека до 150 литров. (Фото: Джейсон Саут) (Предоставлено Nine) В настоящее время в организацию NatRoad ежедневно поступает множество звонков от членов организации, отчаянно нуждающихся в помощи. Многие долгосрочные операторы остановили свои грузовики, сократили штат и оставили свой бизнес. Ожидается, что последствия топливного кризиса только усугубятся для отрасли в ближайшие недели, когда наступит срок оплаты счетов за топливо за март. «Когда в следующем месяце придут счета по топливным картам, для многих это будет концом пути. Когда останавливаются грузовики, останавливается вся Австралия», — сказал он. «Это затронет всех нас, если мы не будем действовать. Нам нужно, чтобы полки супермаркетов были заполнены, строительство продолжалось, а поставки товаров первой необходимости осуществлялись». Полномочия федерального правительства в отношении частных импортеров должны вступить в силу в понедельник и позволят правительству использовать государственные средства для гарантирования закупки топлива частным сектором. Премьер-министр заявил, что это также позволит закупать удобрения и другие товары первой необходимости. Албанезе сказал, что правительство ведет переговоры с местными и международными поставщиками топлива, «чтобы помочь укрепить и найти новые грузы, необходимые для поддержания работы Австралии». «Проще говоря, мы будем использовать Export Finance Australia для гарантирования закупки судовых партий топлива, которые увеличат поставки здесь, в Австралии».
Альбанезе заявил, что правительство ведет переговоры с местными и международными поставщиками топлива, «чтобы помочь укрепить и обеспечить поставки новых грузов, необходимых для бесперебойного движения транспорта в Австралии». (Девять) «Эта поддержка со стороны правительства не будет обычной». Необходимы дополнительные поставки, доступные на международном рынке, и она буквально будет гарантировать закупку целых партий топлива для доставки в Австралию. Министр по вопросам изменения климата и энергетики Крис Боуэн заявил, что в настоящее время в Австралии имеется 1,6 миллиарда литров бензина, что примерно соответствует девятидневному запасу, и это «совсем немного» больше, чем раньше. Он также сказал, что в стране имеется 2,7 миллиарда литров дизельного топлива, что примерно соответствует месячному запасу, и это «практически не изменилось». «Это говорит мне о том, что, хотя топливо активно поступает, особенно в региональную Австралию», австралийцам необходимо оставаться готовыми к эскалации войны на Ближнем Востоке, так же как и к нестабильности цен на топливо, сказал Боуэн. Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей обнаружила, что средняя суточная цена на дизельное топливо в пяти крупнейших городах в среду составила 3,03 доллара за литр, что на 10 процентов больше, чем на предыдущей неделе. НЕ ПРОПУСТИТЕ НИ ОДНОЙ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные материалы первыми, подписавшись на нас во всех социальных сетях.
- Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
- Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
- Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.
