САКРАМЕНТО, Калифорния (AP) — Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом вступил в спор с крупной нефтяной компанией по поводу того, кто виноват в высоких ценах на бензин в штате, а офис губернатора-демократа призвал водителей не заправляться на заправках Chevron в выходные дни, посвященные Дню памяти.
«Полезный совет: небрендированный бензин поступает с тех же нефтеперерабатывающих заводов, из тех же резервуаров и по тем же трубопроводам, и соответствует тем же государственным стандартам, чтобы ваш двигатель работал чисто», — написало в четверг в офисе Ньюсома на X. «Крупные нефтяные компании уже зарабатывают миллиарды на войне Трампа с Ираном; не позволяйте им обмануть вас еще больше, переплачивая за бренд».
В офисе Ньюсома сослались на анализ, проведенный группой в рамках государственной энергетической комиссии, которая контролирует нефтегазовую отрасль, согласно которому цена на бензин Chevron в среднем на 60-80 центов за галлон выше, чем на небрендированные аналоги.
Выходные в честь Дня памяти — одно из самых загруженных времен года для путешествий. Заявление офиса губернатора последовало за тем, как компания Chevron разместила на калифорнийских заправках объявления, обвиняющие климатическую политику штата в высоких ценах на бензин. По данным Американской автомобильной ассоциации, средняя цена на бензин в Калифорнии в четверг составляла 6,14 доллара за галлон, что примерно на 1,58 доллара выше, чем в среднем по стране. По данным энергетической комиссии штата, налог на бензин для потребителей составляет около 70 центов за галлон. Это самый высокий налог на бензин в стране.
«Калифорнийские политики предпочитают импортную нефть и топливо местным рабочим местам и более низким ценам», — гласят плакаты. На них размещен QR-код, ведущий на веб-страницу Chevron, где людей призывают «высказать свое мнение в защиту доступной и надежной энергии».
ЧТЕНИЕ (3 мин)
Неясно, когда именно компания Chevron установила эти знаки, но представитель компании Росс Аллен заявил, что они являются частью кампании, запущенной компанией три года назад для информирования водителей о влиянии политики Калифорнии на цены на бензин.
Читать далее
«Мы неоднократно заявляли о важности просвещения потребителей в Калифорнии, чтобы наши водители и потребители понимали, куда идут их налоговые отчисления», — сказал Аллен.
По его словам, в Калифорнии работают сотни автозаправочных станций Chevron, и большинство из них управляются независимо и устанавливают собственные цены.
Компания Chevron также стала предметом споров в предвыборной гонке губернатора: миллиардер и активист по борьбе с изменением климата Том Стейер критикует бывшего федерального министра здравоохранения Ксавье Бесерру за принятие пожертвований на предвыборную кампанию от этой компании. И Стейер, и Бесерра — демократы.
Цены на бензин резко выросли по всей стране с начала войны с Ираном, что привело к глобальному энергетическому кризису. Цена на сырую нефть, являющуюся основным компонентом бензина, выросла во время войны, потому что Ормузский пролив, узкий проход в Персидском заливе, через который обычно проходит пятая часть мирового объема сырой нефти, фактически был закрыт. Нефтяные танкеры оказались заблокированы там, не имея возможности доставлять нефть.
Ньюсом, который часто подчеркивает статус штата как мирового лидера в борьбе с изменением климата, в последние годы принимал меры, направленные на ограничение прибыли нефтяных компаний и снижение цен на бензин.
В 2023 году он подписал закон, позволяющий энергетической комиссии штата налагать штрафы на нефтяные компании за чрезмерную прибыль, заявив, что штат «наконец-то победил крупные нефтяные компании». Однако в прошлом году регулирующие органы проголосовали за отсрочку планов по наложению штрафов на предприятия до 2030 года и за приоритетное внимание к другим мерам по защите потребителей на заправках.
Отсрочка произошла после того, как два нефтеперерабатывающих завода, на долю которых приходилось примерно 18% нефтеперерабатывающих мощностей штата, объявили о своих планах закрытия, что вновь вызвало дебаты о влиянии амбициозной климатической политики штата на цены.
В 2024 году Ньюсом подписал еще один закон, предоставляющий комиссии полномочия требовать от нефтеперерабатывающих заводов наличия определенного количества топлива на складе. Цель состоит в том, чтобы предотвратить резкое повышение цен при остановке работы заводов на техническое обслуживание. Но и это регулирование застопорилось.
