Авиационные новости Безопасность авиаперелетов Дональд Трамп Корпоративные новости Все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Темы Ссылка скопирована! Подписаться
Авиакомпания Spirit Airlines, пионер в сфере бюджетных авиаперевозок, совершившая революцию на рынке недорогих путешествий, прекращает свою деятельность.
Компания находится во втором раунде банкротства и испытывала серьезные финансовые трудности задолго до войны с Ираном, которая привела к резкому росту цен на авиационное топливо. Восьмой по величине авиаперевозчик Америки пытался в последний момент договориться с администрацией Трампа о пакете мер по спасению, но ключевая группа кредиторов отклонила это предложение.
Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией за 25 лет, обанкротившейся из-за финансовых проблем. Ее крах оставил тысячи пассажиров в затруднительном положении, им пришлось корректировать свои планы, а миллионы пассажиров, имевших билеты на будущие даты, остались ни с чем. Spirit отменила все рейсы, закрыла службу поддержки клиентов и дала указание пассажирам не ехать в аэропорт. Пассажирам с билетами Spirit будут возвращены деньги, и им было рекомендовано перебронировать билеты на рейсы других авиакомпаний.
«Мы гордимся влиянием нашей модели сверхнизких цен на отрасль за последние 34 года и надеялись продолжать обслуживать наших гостей еще долгие годы», — говорится в заявлении Spirit. «С большим разочарованием сообщаем, что 2 мая 2026 года Spirit Airlines начала планомерное сворачивание своей деятельности, вступающее в силу немедленно».
Это решение приведет к потере работы 17 000 человек, в том числе 14 000 сотрудников Spirit и тысяч подрядчиков и других лиц, чья работа зависит от Spirit. Отмена рейсов авиакомпании также может привести к повышению цен на билеты во всей авиационной отрасли США.
Застрявшие пассажиры
Пассажирам, имеющим билеты Spirit, придется в спешке искать другие варианты поездки.
В сообщении для своих клиентов компания Spirit заявила, что не может помочь с перебронированием рейсов на рейсы другой авиакомпании, но автоматически вернет деньги пассажирам, купившим билеты через Spirit с помощью кредитной или дебетовой карты. Пассажирам, забронировавшим рейсы через туристическое агентство, «следует связаться с туристическим агентством напрямую, чтобы запросить возврат средств», — говорится в сообщении Spirit.
Клиенты, забронировавшие рейсы любым другим способом, включая ваучер, кредит или баллы Free Spirit, могут остаться ни с чем. Компании, прекращающие свою деятельность, как правило, перестают принимать вознаграждения, купоны и ваучеры после прекращения работы. Компания Spirit заявила, что вопрос о возможном возврате средств, полученных этими способами оплаты, будет решен в ходе процедуры банкротства компании.
Самолет авиакомпании Spirit Airlines запечатлен в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон имени Тэргуда Маршалла 2 мая 2026 года. Фото: Daniel Heuer/Bloomberg/Getty Images
На табло в аэропорту ЛаГуардия в Нью-Йорке 2 мая 2026 года отображаются отмененные рейсы Spirit. Фото: Дэвид Ди Дельгадо/Reuters.
Пассажирам, находящимся в середине поездки, теперь приходится искать место на рейсе другой авиакомпании. Это может стать дорогостоящей проблемой: билеты, купленные в последний момент, являются самыми дорогими в отрасли, и Spirit заявила, что не будет возмещать клиентам непредвиденные расходы, связанные с отмененными поездками, — но страховые компании могут покрыть расходы для клиентов, которые приобрели туристическую страховку.
Авиакомпании United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways и Southwest Airlines устанавливают предельные цены на билеты для пассажиров Spirit, при этом ожидается, что стоимость билета в одну сторону составит «около 200 долларов», заявил министр транспорта США Шон Даффи на пресс-конференции в субботу в международном аэропорту Ньюарк Либерти.
По его словам, для доступа к этим тарифам путешественникам необходимо предоставить номер подтверждения бронирования Spirit и подтверждение оплаты, а также отметить, что «предложения не будут действовать вечно».
Для пассажиров, обеспокоенных ростом цен, Даффи сообщила, что American Airlines и Delta предлагают сниженные тарифы на маршрутах Spirit с большим объемом перевозок, в то время как Allegiant Air заморозила цены на пересекающихся маршрутах. Frontier Airlines предлагает 50% скидку на базовые тарифы по всей своей сети до 10 мая.
Он сказал, что крупные внутренние авиаперевозчики в настоящее время расширяют привилегии в отношении поездок, включая доступ к свободным местам и откидным сиденьям, чтобы помочь сотрудникам Spirit вернуться домой.
Деньги закончились; время вышло
Компания Spirit стала убыточной с начала пандемии, неоднократно предупреждая в последние годы о «существенных сомнениях» в своей способности продолжать полеты. Spirit дважды подавала заявление о банкротстве, последний раз в августе 2025 года.
В феврале компания объявила о достижении соглашения со своими кредиторами, согласно которому она выйдет из очередного банкротства с меньшим долгом и возможностью продолжать полеты. Но три дня спустя началась война в Иране, которая перекрыла около 20% мировых поставок нефти и привела к резкому росту цен на авиационное топливо.
Высокие цены на авиационное топливо сильно ударили по всем американским авиакомпаниям, приведя к резкому росту их расходов. Авиатопливо является второй по величине статьей расходов для авиакомпаний после оплаты труда. American Airlines заявила, что каждый цент повышения цен на авиационное топливо обходится авиакомпании в 50 миллионов долларов в год. United в прошлом месяце заявила, что если цены на авиационное топливо останутся на текущем уровне, авиакомпания может понести дополнительные расходы в размере 11 миллиардов долларов — вдвое больше, чем ее рекордная годовая прибыль.
Крупные авиакомпании несколько смягчили удар, повысив некоторые сборы и тарифы, а также сократив количество рейсов. Но более мелкие авиакомпании, включая Spirit, столкнулись с трудностями: бюджетным перевозчикам, таким как Spirit, сложнее повышать тарифы, поскольку они полагаются на сверхнизкие цены для привлечения клиентов.
Ассоциация бюджетных авиакомпаний, отраслевая группа, объединяющая небольшие авиакомпании, такие как Spirit, а также Frontier, Allegiant и Breeze, ведет переговоры с членами Конгресса о пакете государственной помощи в размере 2,5 миллиарда долларов — сверх 500 миллионов долларов, которые Spirit обсуждала с администрацией Трампа.
Отклонено предложение о финансовой помощи
Адвокат компании Spirit заявил на прошлой неделе в суде по делам о банкротстве, что авиакомпания ведет «очень активные переговоры» с администрацией Трампа о пакете мер по спасению.
Однако, по словам источника, знакомого с ходом переговоров, ключевая группа кредиторов отклонила этот план. Он предоставил бы правительству контроль над подавляющим большинством акций Spirit.
В пятницу президент Дональд Трамп признал, что сделка может оказаться невозможной.
Стойка самостоятельной сдачи багажа авиакомпании Spirit Airlines в международном аэропорту Орландо после того, как авиакомпания объявила о прекращении своей деятельности рано утром в субботу из-за тупиковой ситуации в переговорах с некоторыми кредиторами по плану государственной помощи в размере 500 миллионов долларов, который должен был состояться 2 мая 2026 года. Мигель Родригес/Reuters
«Ну, мы рассматриваем этот вопрос, но если мы не сможем заключить выгодную сделку, то ни одно учреждение не сможет этого сделать», — заявил Трамп в пятницу. «Я хотел бы сохранить рабочие места, но мы сделаем объявление сегодня. Мы представили им окончательное предложение».
Хотя на прошлой неделе Трамп дал понять, что одобряет эту идею, предоставление финансовой помощи лишь одной авиакомпании вызвало негативную реакцию как со стороны авиационной отрасли, так и среди членов Конгресса от Республиканской партии.
«Я думаю, что после сегодняшнего дня мы увидим более сильный и конкурентный рынок в нашей авиационной отрасли, и мы продолжим изучать ценообразование», — сказал Даффи. «Мы продолжим анализировать наши энергоснабжения, поставки авиационного топлива, и в дальнейшем будем стараться принимать наилучшие решения».
Сворачивание деятельности
Примерно за час до официального объявления сотрудники Spirit получили известие о сокращении своих рабочих мест. Руководство Ассоциации бортпроводников Spirit разослало сообщение 5000 членам профсоюза около 1 часа ночи по восточному времени, в котором говорилось: «Мы сообщаем самую ужасную новость в нашей жизни: Spirit навсегда прекратит свою деятельность в 3:00 утра по восточному времени 2 мая».
В 2025 году Spirit заняла восьмое место среди крупнейших американских авиакомпаний по количеству предлагаемых мест. Эта авиакомпания стала пионером в предложении сверхнизких базовых тарифов в США, взимая дополнительную плату за такие вещи, как ручная кладь. Эта модель привела к снижению цен даже для пассажиров других перевозчиков и побудила более крупные авиакомпании предлагать дешевые билеты «базового эконом-класса».
Росми Рамирес (слева) готовится зарегистрироваться на свой рейс Spirit Airlines, но обнаруживает, что он отменен после того, как компания прекратила работу в ночное время в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Холливуд 2 мая 2026 года. Фото: Джо Рэдл/Getty Images
По данным аналитической компании Cirium, занимающейся анализом авиационной отрасли, у Spirit было запланировано около 9000 рейсов с 2 мая по конец месяца. В общей сложности эти рейсы рассчитаны на 1,8 миллиона мест. Таким образом, в среднем около 300 рейсов и 60 000 потенциальных пассажиров в день будут затронуты только в течение следующего месяца.
Исключение 2% внутренних рейсов Spirit, которые планировалось выполнить этим летом, приведет к повышению цен на билеты во всей отрасли.
Банкротства — обычное явление в авиационной отрасли, которая является капиталоемким бизнесом. Компании сталкиваются с огромными затратами на самолеты и рабочую силу, а также с резкими колебаниями цен на топливо и спроса на поездки. Даже в лучшие времена авиакомпании могут работать с минимальной прибылью. За последние 25 лет восемь крупных американских авиакомпаний подали заявления о банкротстве.
Во многих случаях обанкротившиеся авиакомпании выкупаются платежеспособными конкурентами, что привело к широкомасштабной консолидации. Четыре крупнейших перевозчика — United, American, Delta и Southwest — в настоящее время контролируют около 80% рейсов, доступных пассажирам.
Однако полное закрытие авиакомпании — гораздо менее распространенное явление. Закрытие Spirit — первое закрытие крупной американской авиакомпании с тех пор, как Midway Airlines прекратила свою деятельность сразу после терактов 11 сентября 2001 года.
Данная статья была обновлена с учетом дополнительной информации и событий.
Дональд Джадд из CNN, Рамиша Маруф и Рубен Корреа внесли свой вклад в подготовку этого репортажа.
Авиационные новости Безопасность авиаперелетов Дональд Трамп Корпоративные новости Все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Темы Ссылка скопирована! Подписаться
