Льюис Хэмилтон Люди в спорте Посмотреть все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Темы Ссылка скопирована! Подписаться Майами, Флорида —
Для Кими Антонелли время имеет решающее значение.
Итальянский гонщик, выступающий в Формуле-1 за команду Mercedes и заменивший в составе «Серебряных стрел» не кого иного, как легенду Льюиса Хэмилтона, всего 19 лет, но он не ждёт своего часа, прекрасно понимая, что титул можно завоевать уже во втором сезоне в этом виде спорта.
На стартовой решетке нынешний лидер в зачете пилотов 2026 года не задерживается надолго, его достижения накапливаются так же легко, как и маневрирование его автомобилем на трассе.
В своем дебютном сезоне 2025 года, в возрасте всего 18 лет и 224 дней, Антонелли стал самым молодым гонщиком, лидировавшим в гонке, и в тот же день в Японии — самым молодым, кто установил самый быстрый круг в истории (1:30,965 секунды).
В этом сезоне он, пожалуй, поднял планку еще выше, став самым молодым обладателем поул-позиции на Гран-при (19 лет, 6 месяцев и 17 дней на Гран-при Китая) и одержав победу в Шанхае в тот же уик-энд, став вторым самым молодым победителем гонки – этот звук, который вы можете услышать, – это вздох Макса Ферстаппена, спокойно дышащего от осознания того, что он остается самым молодым гонщиком, выигравшим гонку (18 лет и 228 дней на Гран-при Испании 2016 года во время своего дебюта за Red Bull Racing).
Его любовь к вождению
Но Ферстаппен и остальные конкуренты сейчас отстают от Антонелли, который надеется, что после возобновления сезона Формулы-1 в Майами все останется по-прежнему. Имея девятиочковое преимущество над своим напарником по команде Mercedes Джорджем Расселом, Антонелли является самым молодым лидером чемпионата за всю историю.
«Я очень амбициозный человек», — сказал Антонелли в интервью CNN Sports за несколько дней до своего участия в Гран-при Майами.
«Наша цель — не просто победить в гонках, а попытаться выиграть чемпионат… Этот год пока складывается удачно, мы очень сильны, и эти выходные в Майами будут очень важны, чтобы вернуться на прежний уровень».
Кими Антонелли празднует победу на Гран-при Японии в марте, держа в руках трофей. Фото: Ким Кён Хун/Reuters.
А вне трассы время тоже занимает главное место в мыслях молодого человека. Или, возможно, правильнее было бы сказать, главное — это часы на запястье. CNN Sports следит за итальянцем в качестве посла бренда IWC Schaffhausen, когда он принимает участие в мероприятии в модном районе Майами перед своей следующей гонкой.
«Важно заниматься подобными делами», — признает он, а затем в интервью CNN Sports подчеркивает, что «больше всего я люблю водить машину».
Без шуток. Достойное седьмое место в дебютном сезоне Антонелли – и да, 150 очков, которые он набрал, являются рекордом для первого чемпионского сезона гонщика – безусловно, будет улучшено во втором году, а победы в Шанхае и Сузуке в начале сезона позволят Антонелли подняться на вершину турнирной таблицы.
Даже несмотря на то, что его возраст не позволял ему насладиться традиционными для Японии послегоночными торжествами с шампанским. «Это было очень сложно, потому что, очевидно, их нужно было подготовить, но да, это был безалкогольный напиток», — признается он.
Кими Антонелли празднует победу в Японии со своей командой. Фото: Филип Фонг/AFP/Getty Images
Несмотря на шампанское и безалкогольные напитки, мечта о первом в своей карьере титуле всего лишь на втором году работы в Формуле-1 может стать на шаг ближе к осуществлению благодаря третьему подъему на подиум в Майами в воскресенье.
Возвращаясь к теме времени, его еще предостаточно в этом сезоне: впереди еще 18 гонок, и сезон несколько сокращен из-за отмены гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии по соображениям безопасности и из-за региональной нестабильности, вызванной продолжающимся конфликтом в Иране.
«Перерыв был не самым удачным, — отмечает Антонелли, — потому что после Японии у нас был действительно хороший темп. Но очень здорово вернуться в Майами… Я с нетерпением жду этого».
Заменит Льюиса Хэмилтона.
Антонелли ценит поддержку, оказанную ему не только семьей, которую он называет своей «опорой», но и человеком, которого он почти считает членом семьи, — руководителем команды Mercedes Тото Вольфом.
«Именно Тото взял меня под свою опеку… Я вырос вместе с ним», — говорит Антонелли о человеке, который заменил легендарного Льюиса Хэмилтона молодым итальянцем после того, как семикратный чемпион мира перешел в Ferrari.
Кими Антонелли (справа) празднует победу в Китае вместе с руководителем команды Mercedes Тото Вольфом (слева) и гоночным инженером Питером Боннингтоном. Фото: Якуб Пожицкий/Reuters
Невозмутимый Антонелли, похоже, не испытывает страха перед тем, чтобы занять место Хэмилтона, а скорее, «не слишком об этом задумывается».
«Во-первых, я не думаю, что заменил его, потому что он переписал историю этого вида спорта, — сказал Антонелли. — Поэтому я чувствую себя просто следующим пилотом Mercedes, но я получаю огромное удовольствие от этого пути с Mercedes, и прошлый год был действительно хорошим с точки зрения обучения, несмотря на взлеты и падения, но, безусловно, весь путь с ними был невероятным».
Но вне своего родного вида спорта — Формулы-1 — и стремительного успеха, который к нему пришел, даже Антонелли не может решить проблемы, преследующие его любимую итальянскую национальную футбольную команду: этим летом «адзурри» в третий раз подряд не смогли квалифицироваться на чемпионат мира в Северной Америке.
«Конечно, это не очень хорошо, потому что я очень надеялся, что Италия примет участие в чемпионате мира», — сетует Антонелли. «К сожалению, этого не произошло, но я все равно буду смотреть, потому что считаю это очень крутым событием».
Однако цели Антонелли остаются неизменными.
Льюис Хэмилтон Люди в спорте Посмотреть все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Темы Ссылка скопирована! Подписаться
