Если бы завтра прекратились поставки нефти по всему миру, разные страны оказались бы в совершенно разном положении, и цифры не рисуют слишком радужную картину для Австралии – хотя правительство утверждает, что для этого есть веская причина. Война на Ближнем Востоке и последовавшее за ней фактическое закрытие Ормузского пролива привлекли пристальное внимание к национальным стратегическим запасам нефти. Федеральное правительство неоднократно подчеркивало, что поставки топлива в Австралию в краткосрочной перспективе надежны – хотя шесть поставок были отменены или отложены, они были заменены, и три дополнительные поставки были обеспечены.
Запасы нефти в Австралии отстают от запасов других развитых стран. (Девять) В то же время очевидно, что внутренние запасы страны гораздо скуднее, чем во многих других развитых странах. Будучи членом Международного энергетического агентства (МЭА), Австралия обязана иметь запас топлива как минимум на 90 дней. У Канберры нет стратегического запаса, как у некоторых других стран, но вместо этого она требует от нефтяных компаний поддерживать «минимальный запас» аварийных резервов. В конце прошлого года в Австралии имелось 38 дней запасов бензина, 32 дня запасов дизельного топлива и 29 дней запасов авиационного топлива — все это значительно меньше обязательств МЭА. Эти показатели оставались относительно стабильными с начала войны.
Закрытие Ормузского пролива вызвало крупнейший в истории нефтяной кризис. (Adobe Stock) Азиатская сверхдержава не публикует официальные данные, но, по данным аналитической компании Vortexa, к концу 2025 года ее запасы достигли бы 1,13 миллиарда баррелей. При ежедневном импорте в 10,6 миллиона баррелей этого достаточно более чем на 100 дней. В Европе такие страны, как Италия и Германия, законодательно обязывают хранить в резерве нефть как минимум на 90 дней, в то время как министр экономики Франции Ролан Лескюр заявил, что запасы его страны в начале марта составляли 108 дней. В Великобритании в запасах около 68 миллионов баррелей нефти – этого достаточно на 52 дня, если взять оценку ежедневного потребления Института энергетики в 1,3 миллиона баррелей, хотя другие оценки приближают ее к 90 дням или более. Австралия – не единственная страна, у которой в начале войны было менее 90 дней запасов топлива. В настоящее время у Новой Зеландии менее 50 запасов, а Канада — единственный член G7, у которого нет стратегического резерва, хотя, будучи нетто-экспортером нефти, она не обязана его иметь согласно требованиям МЭА. Однако, согласно официальным данным МЭА за декабрь 2025 года, которые несколько отличаются от официальных данных, Австралия имела наименьшие запасы нефти среди всех членов организации и была единственной страной, у которой запасов импорта было менее чем на 80 дней. Страна не выполняет 90-дневное обязательство уже более десяти лет, и министр энергетики Крис Боуэн утверждал, что это было бы слишком дорого и не решило бы внутренние потребности. «Девяносто дней — это не то количество, которое используется для производства бензина», — сказал он в подкасте «7am» ранее на этой неделе. «Это 90 дней импорта, и они могут храниться где угодно, и это не для внутренних поставок. Это для того, чтобы иметь возможность продать его, если ситуация ухудшится и МЭА попросит нас об этом». «Сейчас мы не выполняем это обязательство». Но если бы мы попытались сохранить в Австралии 90-дневный запас продуктов, это обошлось бы в 20 миллиардов долларов за четыре года… это 20 миллиардов долларов, которые мы не тратим на школы, больницы или что-либо подобное. Так что это очень, очень серьезное решение. «Есть причина, по которой сменяющие друг друга правительства не ввели 90-дневный запас. Я думаю, каждый новый министр энергетики спрашивал – я точно спрашивал – «почему бы нам не ввести 90-дневный запас?». И вы получаете совет, что это обойдется в 20 миллиардов долларов. И вы думаете: ну, это довольно сложно найти».
Министр энергетики Крис Боуэн заявил, что выполнение обязательств МЭА по хранению запасов нефти обойдется Австралии слишком дорого. (Алекс Эллингхаузен) Он и остальная часть правительства настаивали на том, что Австралия была лучше подготовлена к этому конфликту, чем раньше. «Это законный вопрос, но на самом деле мы подготовлены лучше… безусловно, чем когда мы вторглись в Украину», — сказал Боуэн. «У нас есть запасы бензина на 38 дней, дизельного топлива на 30 дней, авиационного топлива на 30 дней, и, конечно, люди могут сказать, что нам нужно больше, но это намного больше, чем у нас было раньше». Однако некоторые эксперты утверждают, что Австралии следует иметь больше нефти на складах из-за ее места в цепочке поставок. «Австралия остается уязвимой для глобальных сбоев, поскольку она импортирует большую часть своей переработанной нефти», — сказал профессор Саджид Анвар из Университета Саншайн-Кост после начала войны. «В стране обычно имеется запас топлива примерно на 30 дней, что значительно ниже 90-дневного уровня, рекомендованного Международным энергетическим агентством. Хотя Австралия использует ресурсы нескольких поставщиков, включая Сингапур, Южную Корею и Японию, эти источники находятся в одной и той же Азиатско-Тихоокеанской цепочке поставок, а это означает, что серьезные региональные сбои все еще могут повлиять на поставки». НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные материалы первыми, подписавшись на нас на всех платформах.
- Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
- Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
- Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.
