Когда мексиканский военный корабль врезался в Бруклинский мост, он маневрировал в бурных водах. Прилив только что сменился, и быстрое течение устремилось вверх по Ист-Ривер, когда поднялся ветер со скоростью 10 миль в час.
Хотя опытный капитан легко справляется с такими опасностями, ошибки могут обойтись дорого в оживленной гавани Нью-Йорка, где узкие извилистые каналы, ветры, завывающие у изрезанного горизонта Манхэттена, и водовороты могут в совокупности затруднить проход.
В случае с 300-футовым (90-метровым) Cuauhtemoc двое моряков погибли и 19 получили ранения в субботу вечером, когда учебное судно врезалось в культовый мост, опрокинув три мачты судна, как домино, когда оно дрейфовало к переполненному пирсу. Неизвестно, что стало причиной столкновения, и расследование Национального совета по безопасности на транспорте, вероятно, займет месяцы.
Во время стоянки у пирса 35 в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, моряк взбирается на мачтовый такелаж Cuauhtémoc, мачтового учебного корабля ВМС Мексики, который столкнулся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Во время стоянки у пирса 35 в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, моряк взбирается на мачтовый такелаж Cuauhtémoc, мачтового учебного корабля ВМС Мексики, который столкнулся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
Но кадры столкновения, снятые ужаснувшимися очевидцами, показывают, что судно врезается в мостик задним ходом на полной скорости, что говорит о том, что капитан потерял контроль над двигателем. Также есть вопросы о том, не отцепился ли буксирный эскорт слишком рано и не следовало ли его прикрепить к судну или он оставался с ним, пока судно не ушло в море. Похожие опасения по поводу буксиров возникли, когда в прошлом году большое грузовое судно врезалось в мост в Балтиморе.
Сэл Меркольяно, бывший моряк торгового флота, который водил множество судов через гавань Нью-Йорка, сказал, что все эти «худшие сценарии» — высота судна, сильное течение, шквальный ветер и отсутствие более контролируемого буксирного сопровождения — все это способствовало трагедии.
«Благоразумнее было бы выйти на два часа раньше, когда начался отлив. Это было бы идеальным временем», — сказал Меркольяно, который ведет популярный блог о судоходстве. «Но я не думаю, что они когда-либо предполагали, что их двигатель врежется в мост».
Тем не менее, по его словам, еще более смертоносной катастрофы удалось избежать благодаря стальному такелажу судна, который не дал мачтам упасть в воду, а также благодаря тому факту, что экипаж оставался пристегнутым и не подвергался риску падения с высоты 12-го этажа, спускаясь по тросам.
«Вы могли бы увидеть парней, пристегнутых ремнями, утонувших в реке», — сказал он. «Это могло быть намного хуже».
Мексиканские власти сообщили семье Америки Ямилет Санчес, что 20-летняя морячка погибла, упав с одной из мачт судна Cuauhtemoc, заявила ее тетя Мария дель Росарио Эрнандес Хакоме в воскресенье в доме семьи в Халапе в мексиканском штате Веракрус.
Ранее в субботу Санчес, которая изучала инженерное дело в мексиканской военно-морской академии, разговаривала со своей матерью и взволнованно сообщила ей, что следующей остановкой корабля будет Исландия. Ее родители отправились в Мехико в воскресенье, чтобы договориться о возвращении тела своей дочери, сказала Эрнандес.
Родственники и друзья прибыли в дом семьи с цветами. На террасе был установлен небольшой алтарь с фотографией Санчеса и свечами.
Корабль был в туре доброй воли
«Cuauhtemoc» посетил Нью-Йорк в рамках мирового турне доброй воли по 15 странам и отправлялся в путь, когда около 20:20 он врезался в мост, ненадолго остановив движение наверху.
Мэр Эрик Адамс сказал, что 142-летний мост избежал серьезных повреждений, но по крайней мере 19 из 277 моряков на борту судна нуждались в медицинской помощи. Двое из четырех человек, получивших серьезные травмы, позже скончались.
Cuauhtemoc впервые вышел в море в 1982 году. Его длина составляет почти 300 футов, а высота его главной мачты — 160 футов (50 метров), что примерно на 30 футов (9 метров) выше пролета Бруклинского моста.
Судно, прибывшее в Нью-Йорк 13 мая, вышло из переполненного туристами порта South Street Seaport, где оно стояло на причале несколько дней, приветствуя посетителей. Неизвестно, просил ли мексиканский капитан лоцмана дока помочь с отшвартовкой, но на борту был портовый лоцман, чтобы провести судно через гавань, как и требовалось.
Данные отслеживания от Marine Traffic и видеозаписи очевидцев показывают, что буксир Charles D. McAllister мощностью 1800 лошадиных сил слегка подтолкнул судно, когда оно задним ходом входило в канал, но отвалился до того, как судно повернуло. Через несколько секунд, когда судно продолжало дрейфовать в неправильном направлении, буксир попытался обогнать судно, но прибыл слишком поздно, чтобы вклиниться между быстро движущимся судном и берегом реки Бруклин.
Компания McAllister Towing, которая должна была управлять буксиром и отвечать за лоцмана, находящегося на борту, отказалась от комментариев.
После прошлогодней катастрофы в Балтиморе, сказал Меркольяно, портовые власти ужесточили правила, требуя буксирного сопровождения и более медленной скорости для судов, проходящих через вход в гавань мимо частично обрушившегося моста Фрэнсиса Скотта Ки. Судно в той катастрофе, MV Dali, было контейнеровозом водоизмещением 95 000 тонн, примерно в 50 раз тяжелее Cuauhtemoc.
Некоторые суда избегают заходить в гавань из-за низких мостов
Аварии в гавани Нью-Йорка редки, поскольку крупные грузовые суда и современные военные корабли обычно избегают этого района из-за низкой высоты мостов. Но в июле 2026 года гавань, как ожидается, примет самую большую в истории флотилию больших судов со всего мира, чтобы отпраздновать 250-ю годовщину основания Соединенных Штатов.
Меркольяно сказал, что следователи оценят, выполнил ли мексиканский экипаж рекомендуемые проверки безопасности перед отплытием. Обычно это включает в себя проверку винтов двигателя, руля и движителя за шесть-двенадцать часов, чтобы убедиться, что все работает правильно и ничего не оставлено на волю случая.
«Это не похоже на вашу машину, где вы просто переключаете передачи», — сказал он.
В воскресенье поврежденное судно было пришвартовано у пирса 35 в нижнем Манхэттене. Поток людей, включая тех, кто, по всей видимости, был следователями и членами экипажа, мог видеть, как они заходили на судно и сходили с него.
Береговая охрана заявила, что ущерб, нанесенный Cuauhtémoc, оценивается. Береговая охрана установила 50-ярдовую (46-метровую) зону безопасности вокруг судна, пока правительства США и Мексики ведут расследование.
Сенатор Чак Шумер, демократ из Нью-Йорка и лидер меньшинства в Сенате, заявил, что в ходе любого расследования следует выяснить, повлиял ли запрет администрации Трампа на найм сотрудников на федеральном уровне на численность персонала Береговой охраны США, процедуры безопасности и готовность к реагированию на аварии.
Матрос возвращается на «Куаутемок» в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, мачтовый учебный корабль ВМС Мексики, который столкнулся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Матрос возвращается на «Куаутемок» в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, мачтовый учебный корабль ВМС Мексики, который столкнулся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
«После получения полной информации о вчерашней аварии на Бруклинском мосту стало совершенно ясно одно: вопросов о том, как именно произошла эта авария, больше, чем ответов», — сказал Шумер.
___
Береговая охрана США прибыла на пирс 35 в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, где стоит на якоре Cuauhtémoc, мачтовый учебный корабль ВМС Мексики, столкнувшийся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Береговая охрана США прибыла на пирс 35 в воскресенье, 18 мая 2025 года в Нью-Йорке, где стоит на якоре Cuauhtémoc, мачтовый учебный корабль ВМС Мексики, столкнувшийся с Бруклинским мостом накануне вечером. (AP Photo/Yuki Iwamura)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
В подготовке этого репортажа приняла участие журналистка Associated Press Альба Алеман из Халапы, Мексика.
