Рим CNN —
Спустя десять месяцев после того, как роскошная суперяхта Bayesian затонула у берегов Сицилии в результате внезапного шторма, спасателям удалось поднять ее на высоту 50 метров (164 фута) с морского дна в пятницу днем, сообщила компания, проводившая операцию по подъему стоимостью 30 миллионов долларов.
Подъем суперяхты планировался на выходные, но спасательная команда TMC Marine сообщила, что процесс прошел быстрее, чем предполагалось.
Верхняя часть корпуса была видна над поверхностью в пятницу днем, прежде чем ее опустили ниже ватерлинии в пятницу вечером. TMC Marine заявила, что она будет полностью поднята из воды в субботу.
56-метровая (184-футовая) суперяхта затонула менее чем за минуту, когда ураганный ветер пронесся по этому району 19 августа 2024 года. Погибли семь человек, включая британского технологического магната Майка Линча и его 18-летнюю дочь Ханну. Выжили пятнадцать человек, включая жену Линча, чьей компании принадлежит судно стоимостью 40 миллионов долларов, капитана судна и всех, кроме одного члена экипажа.
В мае, когда началась спасательная операция, в результате подводного взрыва погиб голландский спасатель, что побудило компанию заменить большую часть водолазов-людей подводными роботами.
По словам компании, это изменение стратегии привело к «ускорению прогресса» в операции по креплению подъемных ремней к корпусу, которую изначально планировалось завершить к концу месяца.
Маркус Кейв, глава военно-морской архитектуры и директор TMC Marine, сказал в своем заявлении в пятницу: «Спасательная команда достигла очень существенного прогресса за последние 10 дней. Сейчас они готовятся к последней, сложной и деликатной операции по подъему, чтобы поднять Bayesian на поверхность и, в конечном итоге, в порт».
«Это сложная программа деятельности, которая будет осуществляться размеренно и систематически».
Ранее на этой неделе спасатели использовали дистанционно управляемый алмазный канатный инструмент для прецизионной резки, чтобы удалить 72-метровую (236-футовую) мачту судна.
После снятия мачты спасательная компания смогла завершить крепление восьми стальных подъемных строп к корпусу и частично зафиксировать судно в вертикальном положении на морском дне.
Перед тем как яхту поднял один из самых мощных плавучих кранов в Европе, привлеченный для этой работы, были закреплены последние стабилизаторы, шланги и другой такелаж.
Bayesian затонул с 18 000 литрами топлива на борту, которое не было удалено. Вокруг места работ были установлены боновые заграждения, чтобы защитить территорию от возможного загрязнения.
В пятницу днем верхняя часть яхты, теперь покрытая глиной и водорослями, показалась из воды. Сейчас ее удерживают в вертикальном положении, чтобы вода могла стечь, прежде чем ее доставят в сицилийский порт Термини-Имерсе в понедельник.
Там его поместят в специально построенный стальной контейнер и изолируют, пока следователи проводят судебно-медицинскую экспертизу, которая может выявить окончательную причину аварии.
Капитан судна Джеймс Катфилд и двое членов экипажа в настоящее время находятся под следствием на предмет их роли в смертельной аварии, и следователям необходимо осмотреть судно, чтобы определить, что стало причиной затопления — человеческая ошибка или конструктивный недостаток.
Они также обеспечат сохранность любого имущества, включая, как предполагается, водонепроницаемые сейфы, в которых Линч хранил зашифрованные жесткие диски.
Ранее для подъема якоря и гика яхты, которые были подняты на поверхность в мае, использовались дистанционно управляемые подводные аппараты. Также уже были подняты ненадутая спасательная шлюпка и палубная мебель.
Линч организовал круиз, чтобы отпраздновать свое оправдание в июне 2024 года в суде США по 15 обвинениям в совершении тяжких преступлений, связанных с продажей одной из его компаний компании Hewlett-Packard за 11 миллиардов долларов.
Его соучастник, Стивен Чемберлен, также оправданный по всем пунктам обвинения, умер в тот же день, когда был арестован байесовский адвокат, через два дня после того, как его сбила машина во время пробежки в Соединенном Королевстве.