Водители грузовиков сталкиваются с опасными ситуациями из-за нехватки дизельного топлива в отдаленных районах австралийской глубинки, в результате чего они оказываются заблокированными на изолированных участках автомагистралей. Водитель-дальнобойщик Роберт Кук дважды застревал на своем маршруте из Мельбурна в Перт: сначала более чем на 24 часа на равнине Налларбор, а затем в городе Кит на юго-востоке Южной Австралии. Вчера вечером Кук вместе с пятью другими водителями несколько часов ждал доставки новой партии дизельного топлива на отдаленную заправочную станцию на известняковом побережье Южной Австралии.
Водитель-дальнобойщик Роберт Кук дважды застревал на своем маршруте Мельбурн — Перт. (Фото предоставлено) Он проехал около 500 километров, не найдя ни капли дизельного топлива ни на одной заправке. «Некоторые из парней, с которыми я разговаривал, сказали: „Слушайте, мы подумываем о том, чтобы повесить ключи на гвоздь“», — рассказал Кук, владеющий собственной компанией по перевозке тяжелых грузов Helco Group, изданию Nine.com.au. — «Мне пришлось оставить два грузовика. Это настоящая борьба». После заправки с опозданием вчера Кук сказал, что, возможно, ему удастся доехать только до Брисбена, прежде чем придется платить за еще один бак, если он будет ездить «осторожно». Стоимость дизельного топлива для регулярных поездок Кука из Мельбурна в Перт теперь удвоилась — с 5000 до 10 000 долларов. Стоимость дизельного топлива сейчас превышает 3,15 доллара за литр на некоторых заправках.
В ЮАР вереница грузовиков, ожидающих новой поставки дизельного топлива. (Предоставлено) Хотя стремительно растущая стоимость содержания его грузовиков в пути не является самой большой проблемой, тщательное управление топливом имеет решающее значение даже без глобального нефтяного кризиса – в какой-то момент на равнине Нуларбор, одном из самых длинных прямых участков дороги в стране, между заправками образовался разрыв в 192 километра. Теперь Кук обеспокоен безопасностью своих водителей. «Я говорю нашим водителям: минимум 20-30 литров воды, достаточно консервов и тому подобного… потому что в наших грузовиках есть микроволновые печи и инверторы, поэтому они полностью автономны», — сказал он. «Ситуация может очень быстро ухудшиться, особенно летом. Это очень опасно». Кук работает в транспортной компании Loadshift. Операционный координатор Loadshift Алекс Рэндалл сказал, что водители, такие как Кук, остаются «в бедственном положении», несмотря на то, что транспортные компании являются основой цепочки поставок Австралии. «Нет системы, которая бы сообщала им, на каких заправках есть топливо, а на каких нет». «Не надо. Они едут вслепую», — сказал Рэндалл. «Ситуацию усугубляет то, что треть грузовиков на австралийских дорогах в любой момент времени ездят пустыми».
Расходы на топливо для регулярных рейсов Кука из Мельбурна в Перт теперь удвоились — с 5000 до 10 000 долларов. (Предоставлено) Профсоюз транспортных рабочих (TWU) и Австралийская организация автомобильного транспорта (ARTIO) также предупредили, что резко возросшие цены на дизельное топливо достигли «смертельно опасных» высот. Профсоюзы призвали правительство принять чрезвычайные законы, чтобы поддержать водителей грузовиков. «Предприятия находятся под непосредственной угрозой краха, а работники испытывают смертельное давление, потому что крупные розничные торговцы и другие клиенты отказываются платить свою справедливую долю за стремительно растущие цены на топливо», — заявил национальный секретарь TWU Майкл Кейн. «Федеральное правительство должно немедленно принять меры, чтобы ввести чрезвычайные полномочия и обеспечить способность отрасли справиться с нынешним кризисом — в противном случае мы увидим, как на наших дорогах погибает больше транспортных рабочих, разоряется больше предприятий, а наши цепочки поставок находятся на грани краха». Время, потраченное на ожидание доставки дизельного топлива, отстало от графика Кука почти на два дня. Он предупредил, что последствия этого «неустойчивы» и что цены неизбежно вырастут повсеместно. «Проблема в том, что нам придется переложить это на кого-то, и, к сожалению, это будет…» «Потребителям, — сказал он, — это вдвое больше для нас, и для них это тоже будет вдвое больше, просто чтобы остаться на плаву. Это, без сомнения, затронет очень многих людей». НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные материалы первыми, подписавшись на нас на всех платформах.
- Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
- Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
- Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.
