Женщина из Индианы отложила операцию у стоматолога, потому что не уверена, сможет ли оплатить часть стоимости. Пара из Флориды с маленькими детьми, которые тратят все свои сбережения. Бабушка из Айдахо, которая планирует продать свою машину, чтобы оплатить аренду.
Они входят в число примерно 50 000 сотрудников Управления транспортной безопасности, которые ожидают получить на этой неделе очередную нулевую зарплату. С середины февраля их зарплата задерживается из-за спора в Конгрессе по поводу финансирования Министерства внутренней безопасности. В связи с приближением ежемесячных платежей многие из этих федеральных служащих, которые проверяют пассажиров и багаж в аэропортах по всей территории США, вынуждены делать сложный выбор, как свести концы с концами.
Высокий уровень неявки сотрудников в некоторых крупных аэропортах привел к длинным очередям и недовольству пассажиров на недоукомплектованных пунктах контроля безопасности. Лидеры профсоюзов и федеральные чиновники заявляют, что пустые бензобаки, расходы на уход за детьми и угроза выселения удерживают все больше сотрудников службы безопасности от выхода на работу по мере продолжения приостановки работы правительства. По последним данным, более 480 человек уволились, чтобы избежать неопределенности, сообщил исполняющий обязанности главы TSA законодателям в среду.
«Перестаньте спрашивать меня о длинных очередях. Спросите меня, будет ли кто-нибудь сегодня есть», — заявил во вторник журналистам Хайдрик Томас, президент национального профсоюзного совета Американской федерации государственных служащих, представляющего интересы сотрудников TSA.
Корреспондент AP Донна Уордер сообщает о сотрудниках TSA, которые уже несколько недель не получают полную зарплату.
Сотрудник службы безопасности аэропорта Индианы обратился в продовольственный банк за продуктами.
ЧТЕНИЕ (4 мин)
5 мин чтения 387
ЧТЕНИЕ: 4 мин. 44
В понедельник, перед началом своей смены в международном аэропорту Индианаполиса, Тейлор Дезерт заехала в пункт раздачи продуктов, где ей достались мясо, яйца, овощи и молочные продукты.
«Я никогда не думала, что окажусь в ситуации, когда, работая в федеральном правительстве, мне придется обращаться в продовольственный банк за дополнительными продуктами», — сказала она, загружая пакеты в машину.
Подпишитесь на Morning Wire: наша главная новостная рассылка анализирует самые важные заголовки дня. Адрес электронной почты Подписаться Поставив галочку в этом поле, вы соглашаетесь с Условиями использования AP и подтверждаете, что AP может собирать и использовать ваши данные в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.
Десерт, проработавшая сотрудницей TSA семь лет, сказала, что последнюю полную зарплату она получила 14 февраля, в день начала приостановки работы правительства.
Несмотря на рекордный 43-дневный карантин прошлой осенью, у нее остались сбережения, но некоторые личные планы она отложила.
Например, Десерт нужно удалить зубы мудрости, но она говорит, что TSA не одобряет отпуск на время приостановки работы аэропорта. Она также беспокоится о расходах на операцию, которые не покрываются страховкой.
В среду исполнилось 40 лет с момента прекращения финансирования Министерства внутренней безопасности. Если это продлится еще 21 день, Десерт заявила, что будет искать другую работу.
«Я не хочу тратить все свои сбережения, чтобы просто обеспечить себе жизнь», — сказала она.
Супружеская пара из Флориды, работающая в Управлении транспортной безопасности (TSA), беспокоится о своих маленьких детях.
38-летняя Оксана Келли и ее 37-летний муж Дерон работают агентами TSA в международном аэропорту Орландо. У них двое маленьких детей, и они не знают, как будут содержать семью без какого-либо дохода.
Келли сказала, что сейчас они используют сбережения, но они заканчиваются. Если карантин затянется, они попросят помощи у родственников или возьмут кредит, что, по ее опасениям, еще больше усугубит их долги.
С момента введения карантина в октябре и ноябре ее муж в свободное время подрабатывает курьером в DoorDash. Он подумывает об увольнении из TSA, чтобы обеспечить паре более стабильное финансовое положение.
«Это очень сильно истощает морально», — сказала Келли, организатор профсоюза, представляющего интересы сотрудников TSA в центральной и северной Флориде. «Как нам вообще решить, кормить ли детей или ходить на работу?»
Келли сказала, что посторонние могут критиковать пару за то, что они «положили все яйца в одну корзину», поскольку оба последние десять лет работают в Управлении транспортной безопасности (TSA).
«Все, чего мы хотим, это оплачивать счета и получать достойную зарплату», — сказала она.
Опытный офицер полиции из Айдахо опасается остаться бездомным.
Ребекка Вольф плачет каждый день. Она старается скрыть это от своих внуков, которым 11 и 6 лет.
«Они не понимают, почему бабушка плачет, — сказала Вольф. — Я стараюсь не плакать перед ними, но иногда это просто невыносимо».
53-летняя сотрудница TSA и профсоюзный лидер из Бойсе, штат Айдахо, присоединилась к агентству вскоре после его создания после терактов 11 сентября. В то время она была бездомной, но смогла изменить свою ситуацию благодаря стабильной работе и льготам федеральной службы.
Сейчас Вольф невольно вспоминает, где она была 24 года назад. «Я не хочу снова оказаться в таком положении», — сказала она.
Ее зарплата 28 февраля составила 13,53 доллара, что сразу же повергло ее в отчаяние.
Не имея никаких сбережений, она готовится продать свою машину, чтобы оплатить аренду, которая должна быть произведена через неделю. Она ежедневно звонит в некоммерческие организации, прося о помощи с оплатой аренды, но пока безрезультатно.
Содержать шестерых членов семьи — четверых детей и двух внуков — всегда было непросто, но неоднократные локдауны сделали это практически невозможным.
Вольф, которая является президентом местного отделения AFGE TSA Local 1127, не решается уйти как с работы, которая изменила ее жизнь, так и со своей роли защитницы интересов коллег-офицеров.
«Я много работала, чтобы достичь того, чего достигла сейчас, и мысль о том, что я могу все потерять, пугает меня», — сказала она, голос ее дрожал, когда она пыталась сдержать рыдания.
Агент из Массачусетса тратит свои сбережения, чтобы свести концы с концами.
Майк Гейзагиан, сотрудник TSA в международном аэропорту Логан в Бостоне, говорит, что длительные периоды без оплаты стали настолько «новой нормой», что он к ним готов.
56-летний мужчина говорит, что у него есть финансовый запас примерно на шесть месяцев, который он может использовать, но его ситуация является «исключением из правил».
«Большинство живут от зарплаты до зарплаты и не имеют таких сбережений», — сказал Гейзагиан, президент местного отделения профсоюза сотрудников TSA.
«Так не должно быть с федеральными служащими», — сказал он.
«Финансовое положение создает дополнительную нагрузку на и без того стрессовую работу», — сказала Гайзагиан. «Я пошла на государственную службу не для того, чтобы много зарабатывать. Я пошла на государственную службу, потому что она обеспечивает определенную стабильность, надежность и предсказуемость, которых нет в других профессиях».
Отец из штата Юта уволился из TSA (Управления транспортной безопасности США).
Роберт Эчеверрия уволился с работы агента TSA в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити в штате Юта примерно через две недели после начала нынешней приостановки работы правительства.
45-летний мужчина, у которого есть жена и трое детей, за девять лет работы в ведомстве пережил пять приостановок работы правительства. Самой тяжелой была прошлогодняя рекордная приостановка работы, завершившаяся в середине ноября, примерно в начале праздничного сезона.
Эчеверрия рассказал, что его семья пропустила Рождество и потребовались месяцы, чтобы восстановить финансовое положение. Он начал искать новую работу в феврале, когда стало ясно, что Конгрессу предстоит очередная бюджетная битва.
«В эмоциональном плане я и так был в отчаянии», — сказал Эчеверрия на прошлой неделе. «Мы едва оправились от последнего локдауна».
Сейчас он работает в департаменте, который управляет аэропортами в столице штата Юта. Уход с федеральной службы «был для меня трудным решением», — сказал Эчеверрия.
«Я искренне верил в миссию TSA, — сказал он. — Мы дали присягу, и это был для меня способ отблагодарить страну, которая так много мне дала».
Он по-прежнему работает в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити, где его 20-летняя дочь трудится агентом TSA, и говорит, что ему тяжело видеть, как его бывшие коллеги испытывают трудности.
«Все они чувствуют себя преданными своим правительством, потому что выходят на работу, — сказал Эчеверрия. — Они там, но чувствуют, что правительству на них наплевать», — добавил он.
___
Марсело вел репортаж из Нью-Йорка, Лами — из Индианаполиса, а Ямат — из Лас-Вегаса.
