Силы обороны Австралии (ADF) стремятся лишить независимое расследование причин фатального крушения вертолета Тайпан, в результате которого в прошлом году погибли четыре армейских летчика. -Общее расследование АДС (IGADF) событий 28 июля, чтобы избежать изучения длинного «списка покупок» тем до тех пор, пока оно не завершит собственное недостаточно мощное расследование. АДС не хочет, чтобы IGADF расследовал действия экипаж в ту ночь, нашлемный прицел, системы ночного видения или «человеческий фактор».
В результате крушения погибли капрал Алекс Наггс, капитан Дэнниэл Лайон, лейтенант Макс Ньюджент и уорент-офицер Фил Лэйкок (LR). (60 минут) Защита также не хочет, чтобы расследование Маргарет МакМердо касалось управления усталостью, надзора или разрешения на полеты, управления авиационными рисками, подготовки экипажей, проектирования и сертификации самолетов, проектирования, технического обслуживания и «выживаемости при авариях». », — заметил полковник Йенс Стрейт, который помогает МакМердо в ее расследовании. Капитан Дэнниэл Лайон, лейтенант Макс Ньюджент, уорент-офицер Фил Лэйкок и капрал Алекс Наггс погибли 28 июля во время учений обороны, когда их вертолет «Тайпан» на высокой скорости упал в воду. море у острова Линдеман в Уитсандейс. Вертолет летел в тесном строю с тремя другими тайпанцами в условиях низкой освещенности, плохой погоды и разворота налево, когда он врезался в океан около 22:30. Подозрение пало на дезориентацию пилота, возможно, вызвано убедительной, но неточной или неоднозначной информацией в нашлемном приборе ночного видения.
Изображение из файла: MRH-90 Taipan летел в строю вместе с тремя другими самолетами, когда во время учений он упал в океан. (АП)
Обломки «Тайпана» извлекают из вод реки Уитсанди после крушения в прошлом году. (9News) В заявлении Содружества в IGADF говорится, что расследование «не должно быть направлено на получение или представление доказательств, касающихся какой-либо или всех» заявленных тем, включая отображение шлема, до того, как Бюро безопасности полетов Министерства обороны США (DFSB) подготовит свои собственные отчеты. Но, по словам директора группы DFSB капитана Дэвида Смита, отчеты агентства по этим двум инцидентам не будут завершены до декабря этого года «из-за отставки двое из трех оперативных следователей DFSB». DFSB одобрил использование нашлемного прицела TopOwl и провел собственные испытания после того, как Секция армейской авиации и оценки испытаний заявила, что это оборудование представляет «существенный риск множественных смертей». из-за проявления «двусмысленного отношения к самолету». МакМердо согласилась завтра выслушать аргументы относительно того, почему ее расследование должно быть ограничено, но сообщила о своем дискомфорте. «Одна из вещей, которая пугает меня в поданных материалах. … я думаю, что одна из прелестей такого расследования заключается в том, что выслушивание показаний свидетелей, которых мы собираемся услышать на этом публичном слушании, приводит к появлению дополнительных материалов, дополнительных доказательств», — сказала она. «И эти доказательства не были бы предъявлены, если бы мы задержали этих свидетелей до получения отчета DFSB». Я думаю, что здесь это очень большая проблема».
Сын Дэвида Нэггса Алекс погиб вместе с тремя другими, когда их вертолет разбился в Уитсанди. (60 минут) Адвокаты троих жертв заявили следствию, что они выступают против любых попыток свернуть расследование IGADF. Еще больше огорчает Макмердо то, что Содружество сообщило ее расследованию, что не может аргументировать свою позицию до вторника, когда его старший адвокат сможет присутствовать лично. «Это очень неудовлетворительно», — сказала она. «Если Содружество хотело назначить Королевского адвоката, у них было достаточно времени, чтобы проинформировать другого КС». важность заявления, я наконец убежден, что мне следует отложить его рассмотрение до 10 часов (вторник). Дэвид Нэггс, отец капрала Алекса Нэггса, сказал, что любая задержка расследования вызовет у него и его семьи «значительный стресс». заявив, что это было «всего лишь затянувшееся сокрытие со стороны Содружества». Наггс также задался вопросом, почему DFSB следует фактически сделать «единственным арбитром» в установлении фактов, когда оно играло роль в оценке безопасности наших шлемов. прицельный дисплей.
