Пять способов, которыми топливный кризис вот-вот ударит по нам.

Топливный кризис в Австралии, вызванный эскалацией конфликта на Ближнем Востоке и закрытием Ормузского пролива, выходит за рамки просто заоблачных цен на бензин. «Дизельный дефицит» теперь угрожает основным услугам, которые мы воспринимаем как должное. Вот пять ключевых моментов, которые вот-вот отразятся на нас…

Автозаправочная станция Ampol в Чатсвуд-Ист (Луи Дувис). Будет ли по-прежнему вывозиться наш мусор? Это услуга, которая работает по принципу «с глаз долой, из сердца вон», но скромный еженедельный вывоз мусора сейчас находится на грани. Президент Ассоциации местных органов власти Нового Южного Уэльса (LGNSW) и мэр совета Внутреннего Запада Дарси Бирн мобилизовал более 50 советов для экстренных переговоров, состоявшихся в среду, с целью предотвратить полную остановку работы служб сбора мусора.

Основная функция местных советов — сбор мусора — находится под угрозой из-за топливного кризиса. (iStock) «Населенные пункты полагаются на свои советы в вопросах сбора отходов. Без топлива для мусоровозов советы не могут собирать мусор», — предупредил мэр Бирн. Хотя такие городские районы, как Внутренний Запад Сиднея, справляются, многие региональные советы полагаются на независимых продавцов топлива, резервуары которых вскоре могут опустеть, сказал Дарси. У большинства региональных советов запасов дизельного топлива хватает лишь на несколько недель. Если не будет обеспечена гарантия поставок, австралийцы могут столкнуться с кошмаром для общественного здравоохранения из-за скопления мусора на пригородных улицах. Кроме того, стремительный рост цен на дизельное топливо толкает испытывающие нехватку средств советы к финансовому краху. Мэр Бирн призывает правительство Нового Южного Уэльса гарантировать поставки топлива для муниципалитетов и перенаправить 1 миллиард долларов, ежегодно собираемых за счет сбора за вывоз мусора (которые в настоящее время входят в консолидированную выручку), на субсидирование резко возросших цен на топливо. «Мы не можем допустить ситуации, когда жители… внезапно обнаруживают, что мусор скапливается на улицах», — сказал Бирн. «Это значительно усугубит и без того плохую ситуацию». Насколько вырастут цены на продукты питания? Даже если вы не водите машину, скорее всего, вскоре вы будете расплачиваться за топливный кризис на кассе. Эксперты говорят, что австралийская модель доставки продуктов питания «точно в срок» полностью зависит от большегрузных автомобилей.

Нынешний нефтяной кризис, вероятно, приведет к увеличению количества краски на кассах супермаркетов. (Nine) С учетом 10-процентной надбавки за дизельное топливо, каждый кочан салата и каждый пакет молока несут на себе бремя топливного кризиса. Фермеры также сталкиваются со своим собственным кризисом; Если у фермеров не будет возможности заправить комбайны топливом, урожай сгниет в земле, что приведет к дефициту и еще большему росту цен. Топливный кризис таит в себе потенциал структурного коллапса доступности продуктов питания и может привести к росту цен на целых 50 процентов, предупредила доцент Девика Каннан из Университета Аделаиды. «Высокие цены на топливо могут поставить под угрозу как продовольственную безопасность, так и устойчивость внутренней логистической инфраструктуры», — сказала она. Это мнение разделяет доцент Дэвид Убилава из Сиднейского университета, отметивший, что затраты на энергию «заложены» на каждом этапе пищевой цепочки. Стремясь смягчить последствия для семей, премьер-министр Энтони Албанезе в понедельник объявил о стратегии «тройного вмешательства» и подтвердил принятые меры в редком национальном обращении в среду вечером. Пакет мер экстренной помощи включает в себя снижение вдвое акцизного налога на топливо на следующие три месяца и отмену платы за пользование дорогами для большегрузных автомобилей на тот же период. Правительство также временно снизило стандарты цен на дизельное топливо, чтобы обеспечить больший приток топлива на рынок. Хотя эти меры обеспечивают временный «предохранительный механизм» для транспортных компаний, волатильность мирового нефтяного рынка означает, что остается неясным, будет ли этой экономии достаточно, чтобы сдержать рост цен на кассах. Вырастут ли снова мои ипотечные ставки? «Дизельный кризис» является основным фактором инфляции, вызванной ростом издержек. По мере роста транспортных и производственных издержек растет и индекс потребительских цен (ИПЦ). Это ставит Резервный банк Австралии в тупик; чтобы предотвратить выход инфляции из-под контроля, РБА может быть вынужден снова повысить процентные ставки, а это означает, что топливный кризис на заправках может напрямую привести к увеличению ежемесячных ипотечных платежей.

Банк Westpac прогнозирует, что ипотечные заемщики столкнутся с еще тремя повышениями процентных ставок – в мае, июне и августе – из-за войны на Ближнем Востоке и высоких цен на нефть. Главный экономист Westpac Люси Эллис заявила, что даже такие меры правительства, как снижение акциза на топливо вдвое, могут не остановить неизбежное. «Этот сдвиг отражает предполагаемый более длительный период перебоев и более медленное восстановление поставок топлива… при этом Ормузский пролив фактически закрыт на восемь недель, а движение транспорта восстанавливается лишь медленно после этого», – сказала она. Неужели мой ремонт или новое строительство вот-вот остановятся? Строительная отрасль является одним из крупнейших потребителей дизельного топлива в стране. От экскаваторов, роющих фундаменты, до полуприцепов, доставляющих древесину и сталь, весь сектор работает на том самом ресурсе, которого сейчас не хватает. Строители говорят, что рост цен на дизельное топливо практически полностью компенсирует их затраты. «Мы наблюдаем рост цен на различные материалы и поставщиков: на ПВХ-трубы — примерно на 50 процентов, на аренду техники — на 15 процентов, на земляные работы — примерно на 25 процентов, на асфальт — на 15 процентов, а на бетонирование — примерно на 8-12 процентов», — заявил Мэтт Моран, генеральный директор Ассоциации строителей Западной Австралии, в интервью радио ABC. «Мы ежедневно получаем сообщения и комментарии от наших членов», — добавил он. Хотя контракты с фиксированной ценой часто означали, что эти повышения цен не могут быть переложены на клиентов, это увеличивало риск банкротства строителей, сказал он. Неужели это конец великого австралийского автопутешествия? Помимо основных услуг, кризис затрагивает наш образ жизни. Высокие цены на топливо и ограниченное предложение уже вынуждают школы отменять экскурсии, а семьи — отказываться от планов на пасхальные каникулы. Данные Westpac, опубликованные в четверг, показали, что чуть более половины, 52 процента, австралийцев отменяют или меняют свои планы на пасхальные выходные из-за высоких цен и нехватки топлива. Для многих региональных сообществ, зависящих от автомобильного туризма, отсутствие семей, совершающих поездки на автомобиле в эти праздники, может оказаться экономической катастрофой, фактически отрезав эти города от их основного источника дохода. В кемпингах и парках отдыха наблюдается резкий рост отмен бронирований из-за роста цен на топливо. Операторы Ocean View Holiday Park сообщили nine.com.au, что количество бронирований сейчас меньше обычного. «Да, немного, несколько бронирований, но далеко не так много, как обычно», — сказала Дженни Смарт. НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные материалы первыми, подписавшись на нас на всех платформах.

• Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
• Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
• Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.

Источник