Картина Якоба Спина 1842 года, изображающая короля Виллема де Твиде в Батавии (Джакарте) в Голландской Ост-Индии (современная Индонезия).
Команда не ожидала сразу найти легендарный корабль. Но когда после второго пролёта над этим местом на экране появилось изображение судна с «удивительно целым» корпусом, команда сразу узнала обломки и возликовала. Затем команда отправила два дистанционно управляемых аппарата на глубину от 36,5 до 50 метров под воду, чтобы подтвердить, что это именно FJ King.
«Мы думали, что другие, вероятно, уже заглядывали туда, но, похоже, мы были первыми», — сказал Бейллод. «И наши гражданские учёные… были первыми людьми, увидевшими этот корабль с 1886 года. Это было потрясающе».
Рик Микстер, исследователь кораблекрушений, автор книг и снявший документальные фильмы о затонувших кораблях в Великих озёрах, сказал, что обнаружение затонувшего корабля в таком прекрасном состоянии «захватывает». Микстер не имел никакого отношения к находке.
«Я думаю, там, внизу, есть много секретов, которые рассказывают нам о том, какой была эта эпоха. … Удивительно, что есть что-то нетронутое, и мы, возможно, сможем извлечь из этого какие-то подробности», — сказал Микстер, который также является членом правления Исторического общества кораблекрушений Великих озёр. «И тот факт, что они привлекли к работе с ними начинающих исследователей и археологов, чтобы заинтересовать их изучением кораблекрушений, на мой взгляд, важнее, чем сам король».
Микстер отметил, что неудивительно, что смотритель маяка имел лучшее представление о местонахождении корабля, чем капитан, находившийся на борту до того, как он затонул, поскольку моряки, сталкивающиеся с сильными штормами, часто более сосредоточены на том, чтобы вытащить всех с корабля и выжить.
Дно озера с затонувшими кораблями
На Великих озёрах зафиксировано наибольшее количество кораблекрушений на квадратную милю среди всех водоёмов мира, что в значительной степени обусловлено интенсивным судоходством в XIX веке и изменчивой погодой на озере. Исследователи знают об этих кораблекрушениях, поскольку обязаны сообщать о любом коммерческом судне, проходящем по озёрам. По словам Бейлода, с начала XIX по XX век по Великим озёрам прошло около 40 000 судов.
На дне Великих озёр покоится около 6000 коммерческих судов, затонувших из-за штормов или других стихийных бедствий. По словам Бейлода, который за последние три десятилетия создал базу данных об этих судах, только в озере Мичиган ожидающих обнаружения находится более 200 затонувших кораблей.
На оригинальной стереокартинке из коллекции Брендона Бейллода FJ King изображён с двумя мачтами. Незадолго до гибели судна к нему была добавлена третья мачта. Историческое общество Висконсина
Останки затонувших кораблей в Великих озёрах находят с 1960-х годов, но в последние годы их число значительно возросло, отчасти благодаря вниманию СМИ, более чистой воде и развитию технологий, отметил Бейллод. Некоторые охотники за затонувшими кораблями и СМИ называют это золотым веком для открытия затонувших кораблей.
«Сейчас на Великих озёрах гораздо больше внимания уделяется кораблекрушениям, и люди всё чаще смотрят вниз, на дно», — добавил он. Отчасти благодаря мидиям квагга — инвазивному виду, завезённому в 1990-х годах, — стало легче разглядеть затонувшие корабли. Эти моллюски отфильтровали воду из большинства озёр, изменив её прежний зеленоватый оттенок, обеспечивавший видимость всего в несколько футов, на чистый голубой. Теперь видимость в озёрах достигает 15–30,5 метров (50–100 футов).
«Туризм стал популярным среди любителей гребли на байдарках и каякинга, и эти затонувшие корабли видны с поверхности, потому что вода очень прозрачная», — добавил он.
Связанная статья
Обломки «Мэри Роуз» в музее «Мэри Роуз» в Портсмуте, Англия.
А ещё есть прогресс в технологиях. «В 1980 году гидролокатор бокового обзора стоил 100 000 долларов», — сказал он. «Тот, который мы использовали, чтобы найти это (корабль), стоил чуть больше 10 000 долларов. Сейчас они действительно подешевели».
Национальное управление океанографии и атмосферы (NOAA) разрабатывает проект по созданию карты дна Великих озер в высоком разрешении к 2030 году. По словам Бейлода, если организация добьется успеха, все затонувшие корабли будут найдены.
В то же время, по словам Бейлода, он надеется, что в ближайшие годы он и его команда продолжат находить пропавшие затонувшие корабли из своей базы данных и привлекут к этой работе ученых-любителей: «Я продолжаю искать и не сомневаюсь, что мы продолжим находить».
Подпишитесь на научную рассылку Wonder Theory от CNN. Исследуйте Вселенную с новостями о захватывающих открытиях, научных достижениях и многом другом.
Исправление: эта история была обновлена, чтобы точно отражать наблюдения Уильяма Сандерсона.
История раскрыта. Смотреть все темы. Facebook. Твит. Электронная почта. Ссылка. Ссылка скопирована! Подписаться.
