Океания Посмотреть все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Ссылка скопирована! Подписаться
Видео, опубликованное в четверг австралийским агентством по безопасности на транспорте, показывает ужасающий момент, когда парашют парашютиста зацепился за что-то. на хвосте самолета перед прыжком в сентябре.
Согласно отчету Австралийского бюро безопасности на транспорте (ATSB), опубликованному вместе с видео, парашютист, обозначенный в отчете как «P1», сумел освободиться с помощью специального инструмента, называемого крюковым ножом, после чего приземлился с незначительными травмами.
«Наличие складного ножа с крюком — хотя это и не является обязательным требованием — может спасти жизнь в случае преждевременного раскрытия запасного парашюта», — заявил главный комиссар ATSB Ангус Митчелл в пресс-релизе агентства.
В отчете Австралийского бюро безопасности на транспорте (ATSB) говорится, что парашютист находился на высоте около 15 000 футов над Квинслендом вместе с 16 другими парашютистами, когда произошла авария. Парашютист собирался выпрыгнуть из самолета, когда рукоятка его запасного парашюта «зацепилась за закрылок и повернулась».
Видео по теме
видео
Согласно отчету, парашют мгновенно надулся, отбросив парашютиста назад и сбросив находившегося рядом с ним другого парашютиста в свободное падение.
В сообщении далее говорится, что оранжевый парашют запутался в хвостовой части самолета, и «P1 оказался подвешенным под хвостовым оперением».
«Пилот вспомнил, что почувствовал, как самолет внезапно резко накренился вверх, и заметил, что скорость быстро снижается», — говорится в пресс-релизе ATSB, подготовленном Митчеллом.
«Пилот сначала подумал, что самолет потерял управление, — продолжил Митчелл, — но, узнав, что на хвостовом оперении застрял парашютист, они снова уменьшили мощность».
Опасаясь, что самолет вот-вот разобьется, пилот изо всех сил пытался восстановить полный контроль над ним. Один из членов экипажа приказал остальным парашютистам покинуть самолет ради их же безопасности, и 13 человек прыгнули, а двое остались наблюдать, как застрявший парашютист освобождается.
Тем временем застрявший в парашюте парашютист начал перерезать стропы запасного парашюта крючкообразным ножом. В отчете отмечается, что парашютисту потребовалось чуть меньше минуты, чтобы перерезать 11 строп, и позже он рассказал следователям ATSB, что это было «сложнее», чем он ожидал.
В отчете говорится, что после того, как оставшиеся парашютисты в самолете совершили прыжок ради собственной безопасности, пилот «оглянулся через плечо и увидел обломок парашюта, обмотанный вокруг хвостовой части, и повреждения передней кромки горизонтального стабилизатора».
Статья по теме
падение Икара
Согласно отчету, пилот, имевший собственный парашют, запросил по радио помощь и сообщил диспетчерам воздушного движения о готовности «капитанно покинуть» самолет, если «хвостовая часть отвалится».
В этом не было необходимости. В отчете говорится, что пилот смог благополучно приземлиться в аэропорту Талли в Квинсленде, хотя удары ног парашютиста о хвостовую часть самолета причинили «значительные повреждения» стабилизатору.
Клуб свободного падения Far North Freefall Club, организовавший экспедицию парашютистов, перенаправил вопросы CNN генеральному директору Австралийской федерации парашютного спорта Стивену Портеру. CNN обратилось к Портеру за комментариями.
Чемпион мира по парашютному спорту Дэн Бродски-Ченфельд заявил в четверг телеканалу CNN, что слышал о подобных инцидентах в прошлом, но лично никогда не видел, чтобы парашют запутался с самолетом перед прыжком.
По словам Бродски-Ченфельд, уникальность этого случая заключается в том, что раскрылся запасной парашют, а не основной. Обычно парашют «отсекают» с помощью специальной системы раскрытия, но с запасными парашютами это невозможно.
«Всё было немного сложнее, — объяснила Бродски-Ченфельд. — Запасной парашют нельзя отрезать. Он останется на месте. В этот момент единственный вариант — использовать крюк-нож и перерезать стропы, пока не получится отстегнуться».
Сара Фиен, руководитель расследования инцидента, в видеоролике, опубликованном Австралийским бюро безопасности на YouTube, еще раз подчеркнула, что ножи с крюком могут быть «спасительными» средствами в подобных инцидентах.
В отчете отмечается, что клуб любителей свободного падения Far North Freefall Club обязал водолазов носить с собой крюковые ножи и включит видеозапись аварии в учебные семинары.
Океания Посмотреть все темы Facebook Твитнуть Email Ссылка Ссылка скопирована! Подписаться
