Растет спрос на более дешевый общественный транспорт и общенациональные меры реагирования на топливный кризис, вызванный войной на Ближнем Востоке, поскольку сотни автозаправочных станций испытывают нехватку топлива. Федеральное правительство пытается заверить австралийцев, что дефицит в основном вызван резким ростом спроса, предупреждая о недопустимости панических закупок, но некоторые эксперты выразили обеспокоенность по поводу того, что произойдет, если азиатские нефтеперерабатывающие заводы не смогут пополнить свои запасы в ближайшие недели. Правительство временно снизило стандарты качества топлива как для бензина, так и для дизельного топлива и объявило о выделении сотен миллионов литров из национального запаса, но министр финансов Джим Чалмерс сегодня заявил, что не рассматривает возможность приостановки акцизного налога на топливо для снижения цен.
Министр финансов Джим Чалмерс сегодня заявил, что не рассматривает возможность приостановки акцизного налога на топливо для снижения цен. (Алекс Эллингхаузен) «Мы очень усердно работаем над тем, чтобы обеспечить снижение стоимости жизни наиболее ответственным способом», — сказал он. Министр по вопросам изменения климата и энергетики Крис Боуэн сегодня сообщил, что число автозаправочных станций, на которых отсутствует хотя бы один вид топлива, превысило 550 по всей стране. Только в Новом Южном Уэльсе их 289, в Виктории — 162, в Квинсленде — не менее 55, а то и до 100, в Южной Австралии — 46, а также несколько в Западной Австралии и Тасмании. Еще вчера премьер-министр Нового Южного Уэльса Крис Миннс заявил, что введение нормирования топлива маловероятно. Сегодня он сказал, что если оно будет введено, необходим скоординированный подход всех штатов.
Премьер-министр Нового Южного Уэльса Крис Миннс заявил, что в случае введения нормирования топлива необходим скоординированный подход всех штатов. (9News) «Если потребуются процедуры управления спросом — это может быть нормирование, работа из дома или другие программы или меры, которые мы можем внедрить на рынок, — мы твердо убеждены, что это должен быть единый подход на национальном уровне», — заявил он сегодня парламенту штата. «Независимо от того, будет ли это организовано штатами, но будет ли это одинаково во всех юрисдикциях, это чрезвычайно важно. Мы граничим с Австралийской столичной территорией, Квинслендом и Викторией. Многие наши жители и их жители могут пересекать границы, чтобы купить топливо».
В Новом Южном Уэльсе лидер оппозиции Келли Слоан сегодня присоединилась к ранее выдвинутым требованиям транспортного профсоюза о бесплатном проезде. (9News) «Это поможет семьям, поможет малому бизнесу и снизит нагрузку на заправки», — сказала она. «Мы считаем, что это очевидное решение». Министр транспорта штата Джон Грэм отверг этот план, заявив, что правительство вместо этого ищет «долгосрочные решения». Партия зеленых уже ранее призывала к аналогичным скидкам на национальном уровне и в Виктории.
В ряде штатов усиливаются призывы сделать услуги общественного транспорта дешевле или даже бесплатными, чтобы привлечь больше пассажиров. (9News) Предупреждение о поставках топлива из Азии. Боуэн попытался развеять опасения по поводу невозможности доставки топлива в Австралию из-за фактического закрытия Ираном большей части судоходства через Ормузский пролив, вызванного атаками США и Израиля. «Как правительство неоднократно заявляло, все ожидаемые суда прибыли», — сказал Боуэн. «Мы очень открыто заявляли о том, что в апреле были отмены рейсов». Однако исполнительный директор Австралийского института нефти Малкольм Робертс предупредил, что если пролив останется закрытым в течение нескольких недель, азиатские нефтеперерабатывающие заводы будут испытывать трудности с пополнением своих запасов. «Если это продолжится, в конечном итоге наступит момент, когда этим нефтеперерабатывающим заводам будет действительно не хватать необходимой им сырой нефти», — сказал он The Sydney Morning Herald, отметив, что эти заводы поставляют около 80 процентов переработанного топлива в Австралию.
Растет спрос на более дешевый общественный транспорт и на общенациональные меры реагирования на топливный кризис, поскольку на сотнях автозаправочных станций заканчивается топливо. (9News) «Если нефтеперерабатывающие заводы не смогут найти замену, они начнут сокращать производство, что, по-видимому, некоторые заводы уже делают, и на них также будет оказываться давление с целью приоритетного обслуживания внутреннего рынка… мы все знаем, что это исключительные обстоятельства, поэтому нам просто придется подождать и посмотреть». Старший преподаватель Университета Маккуори Лурион Де Мелло сообщил газете, что после середины апреля в Австралию не ожидается никаких поставок, назвав это «вызывающим беспокойство», но не поводом для «крайней тревоги». Заявление президента США Дональда Трампа о том, что США ведут переговоры с Ираном о прекращении войны, привело к падению цен на нефть, даже несмотря на то, что исламский режим назвал это «фейковыми новостями». Но если цены останутся низкими, потребуется время, чтобы они дошли до потребителей, и до сих пор нет постоянного решения, позволяющего обеспечить свободный доступ к Ормузскому проливу, через который проходит около 20 процентов мировой нефти. Водители грузовиков на грани. Водители грузовиков страны предупреждают, что если они не переложат расходы на потребителей Из-за войны Трампа против Ирана их бизнес рухнет. Некоторые транспортные компании сообщают о росте цен на топливо более чем на 80 процентов по сравнению с прошлым месяцем. Рэй Карлсон, который за более чем пять десятилетий за рулем проехал более 10 миллионов километров, сказал, что стоимость заправки его автопоезда подскочила с 2800 до 5000 долларов. На поездку туда и обратно протяженностью 2000 километров из Брисбена в Маккей, в Северном Квинсленде, расходуется около 1000 литров дизельного топлива.
Рэй Карлсон, проехавший более 10 миллионов километров за рулем более пяти десятилетий, сказал, что стоимость заправки его автопоезда подскочила с 2800 до 5000 долларов. (9News) В феврале это стоило 1629 долларов, а сегодня — 2950, но многие водители грузовиков несут ответственность за свои счета за топливо в соответствии с контрактами, заключенными еще до войны на Ближнем Востоке. «Сейчас на местах царит полный хаос, и я слышу от малых и средних компаний, что они находятся на грани краха», — сказал Леонни Картер из компании Carter Heavy Haulage. Президент Национальной ассоциации грузоперевозчиков Глин Кастанелли заявил, что это «чрезвычайная ситуация национального масштаба», и призвал к быстрым действиям. Фермеры предупредили, что растущие расходы плюс транспортные издержки — это двойной удар для покупателей. «Это эффект снежного кома, потому что нам обходится дороже не только перевозить наши товары, но и производить их», — сказал директор Национальной федерации фермеров Хэмиш Макинтайр.
Фермеры предупредили, что растущие расходы, а также транспортные издержки, станут двойным ударом для покупателей. (9News) Завтра Комиссия по справедливой оплате труда выступит посредником в переговорах между транспортными компаниями и отраслью, чтобы определить наилучший способ решения проблемы роста цен на топливо. Но в конечном итоге платить придется потребителям, по крайней мере, до тех пор, пока будет продолжаться эта война. НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные материалы первыми, подписавшись на нас на всех платформах.
- Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
- Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
- Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.
