Бизнес / Технологии Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей стремится к листингу на бирже в Гонконге Автор: Джон Лю, CNN 3 минуты чтения Опубликовано 5:13 утра по восточноевропейскому времени, среда, 12 февраля 2025 г. Ссылка скопирована!
Китайская компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей и поставщик для Tesla, подала заявку на листинг в Гонконге, нацелившись на одно из крупнейших предложений акций в городе за последние годы.
По данным Reuters, аккумуляторный гигант рассчитывает привлечь не менее $5 млрд. Это будет второй листинг CATL после того, как компания привлекла $6,7 млрд в ходе IPO на китайской бирже в Шэньчжэне в 2022 году.
Производитель аккумуляторов, базирующийся в Ниндэ, провинция Фуцзянь, который также поставляет свои акции BMW, Volkswagen и Ford среди других компаний, впервые объявил о своем намерении разместить свои акции на Гонконгской фондовой бирже в декабре прошлого года в рамках плана по расширению своего присутствия в мире.
Часть собранных средств будет направлена на расширение присутствия компании в таких местах, как Европа, в частности, на строительство завода CATL в Венгрии, говорится в проекте заявки, поданной во вторник на Гонконгскую фондовую биржу.
Ключевые детали, включая количество акций, которые будут выпущены, и общую сумму, которую необходимо привлечь, были отредактированы. Компания также не указала сроки листинга. CNN обратилась к CATL за дополнительными комментариями.
По состоянию на прошлый год CATL управляет 13 заводами по производству аккумуляторов по всему миру, в том числе в Китае и Германии, согласно заявлению. Ранее фирма объявила, что работает над совместным предприятием в Испании со Stellantis, владельцем Fiat и Chrysler, по строительству завода по производству аккумуляторов. Она отдельно планирует проекты, связанные с аккумуляторами, в Индонезии.
Планируемый офшорный листинг CATL происходит на фоне усиления геополитической напряженности, подвергая производителя аккумуляторов рискам и неопределенностям в его операциях, таким как тарифы, отметили в своем заявлении. В нем не упоминается 10%-ный тариф, недавно введенный президентом США Дональдом Трампом на китайский импорт.
В прошлом месяце Пентагон добавил CATL в свой черный список компаний, которые, как считается, работают с китайскими военными, исключив ее из контрактов Министерства обороны. CATL назвала это обозначение «ошибкой», заявив, что «будет активно взаимодействовать с Министерством обороны, чтобы разобраться с ложным обозначением».
«Это не ограничивает нас в ведении бизнеса с организациями, за исключением небольшого числа государственных органов США, поэтому, как ожидается, не окажет существенного неблагоприятного влияния на наш бизнес», — отметила CATL. в подаче.
Компания стала крупнейшим в мире поставщиком электрических аккумуляторов восьмой год подряд в 2024 году, удерживая ошеломляющую долю мирового рынка в 38%, согласно данным SNE Research, исследовательской и консалтинговой фирмы. В своем отчете CATL заявила, что к концу прошлого года ее аккумуляторы использовались в каждом третьем электромобиле в мире, обеспечивая питанием около 17 миллионов транспортных средств.
По данным компании, выручка компании в 2023 году составила 400,9 млрд юаней (54,8 млрд долларов США), а за первые три квартала прошлого года — 259 млрд юаней (35,4 млрд долларов США).
На фоне ухода иностранных компаний из Китая из-за растущих геополитических рисков и слабой экономики некоторые автопроизводители наращивают ставки на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Во вторник американский гигант электромобилей Tesla (TSLA) начал производство на своем заводе по производству аккумуляторов в Шанхае, согласно официальному китайскому информационному агентству Синьхуа. Объект находится рядом с заводом по производству электромобилей в городе.
Между тем, на прошлой неделе Toyota (TM) представила планы по производству электромобилей. и аккумуляторы для бренда Lexus в Шанхае в рамках полностью принадлежащей компании, производство которой должно начаться в 2027 году.