Бизнес-автомобили • 3-минутное чтение Китайский электромобильный титан BYD затмевает Tesla с годовым объемом продаж более 100 миллиардов долларов Автор: Джон Лю, CNN 3-минутное чтение Обновлено 5:39 утра по восточному поясному времени, вт, 25 марта 2025 г. Ссылка скопирована!
Азия Посмотрите последние обновления
Китайский гигант электромобилей BYD зафиксировал выручку в размере 777 млрд юаней (107 млрд долларов США) за 2024 год, опередив Tesla Илона Маска по годовому объему продаж на фоне усиливающейся конкуренции на мировом рынке автомобилей на экологически чистой энергии.
В отчете, поданном в понедельник, BYD сообщила о росте продаж на 29% по сравнению с предыдущим годом, поставив 4,27 млн автомобилей, включая полностью электромобили и гибриды.
Для сравнения, выручка Tesla в 2024 году составила $97,7 млрд, а объем поставок составил 1,79 млн автомобилей на аккумуляторах. Годовые поставки компании впервые снизились в прошлом году на 1,1%.
В своем последнем годовом отчете генеральный директор BYD Ван Чуаньфу заявил, что в прошлом году компания пережила «быстрое развитие».
«BYD стала лидером отрасли во всех секторах: от аккумуляторов и электроники до транспортных средств на новых источниках энергии, разрушив доминирование иностранных брендов и изменив ландшафт мирового рынка», — сказал он.
BYD все чаще бросает вызов некогда доминирующему игроку на рынке электромобилей Tesla.
На прошлой неделе BYD представила сверхбыструю зарядную систему, которая, по ее словам, способна добавить 250 миль пробега всего за пять минут, опережая технологию зарядки Tesla. Supercharger от Tesla заряжается за 15 минут и обеспечивает пробег в 200 миль.
Кроме того, в прошлом месяце BYD запустила усовершенствованную систему помощи водителю для большинства своих моделей без дополнительных затрат. Аналитики говорят, что бесплатное обновление ее фирменной системы «God's Eye» увеличило давление на Tesla и других китайских производителей электромобилей. Напротив, услуга Tesla Full Self-Driving (FSD) доступна для клиентов из США за ежемесячную подписку в размере 99 долларов или единовременный платеж в размере 8000 долларов.
«В конечном итоге Tesla, возможно, придется снизить цену на FSD в Китае», — написал в исследовательской заметке в понедельник Сет Голдштейн, аналитик Morningstar.
Tesla с трудом поспевает за BYD в Китае, особенно потому, что ее долгожданная услуга FSD по-прежнему приостановлена в стране в ожидании одобрения регулирующих органов.
Tesla нацелена на полное развертывание FSD в Китае в этом году. На прошлой неделе компания запустила ограниченные бесплатные испытания FSD в Китае, но остановила их к понедельнику. В аккаунте службы поддержки клиентов Tesla на китайской платформе социальных сетей Weibo говорится, что компания работает над получением одобрения регулирующих органов для FSD.
«Все заинтересованные стороны активно продвигают процесс, и как только все будет готово, мы выпустим обновления как можно скорее», — говорится в заявлении в ответ на недавний пост вице-президента Tesla Грейс Тао, чей аккаунт был завален жалобами пользователей на внезапную приостановку судебного разбирательства.
Китайские электромобили фактически не допускаются на рынок США из-за пошлин. Но BYD доминирует в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.
В 2024 году доля BYD на общем рынке продаж новых энергетических автомобилей в Китае, включая гибриды, составила 32%. Tesla заняла всего 6,1% рынка, несмотря на рекордно высокий уровень поставок, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Tesla также испытывает трудности в Европе, где ее Продажи в феврале упали второй месяц подряд: по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, компания реализовала на континенте примерно на 40% меньше автомобилей по сравнению с февралем 2024 года.
В подготовке репортажа принимала участие Анна Кубан.
