Бизнес / Автомобили Китайский гигант по производству электромобилей теперь предлагает бесплатную технологию помощи водителю для автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов США Автор: Джон Лю и Хассан Тайир, CNN 2 минуты чтения Обновлено 02:35 EST, вт 11 февраля 2025 г. Ссылка скопирована!
Китайский производитель электромобилей BYD без дополнительных затрат оснастил большинство своих моделей усовершенствованной системой помощи водителю, что привело к росту его акций до рекордно высокого уровня.
Китайские покупатели теперь могут опробовать фирменную систему помощи водителю «God's Eye» автопроизводителя в моделях стоимостью всего 69 800 юаней (9 555 долларов США).
Аналитики полагают, что этот шаг может еще больше усилить жестокую ценовую войну на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Акции BYD подскочили более чем на 4% до рекордного максимума, согласно данным Refinitiv, когда во вторник начались торги в Гонконге. В последний раз ее акции торговались по 330 гонконгских долларов ($42).
«2025 год станет первым годом интеллектуального вождения для всех», — заявил председатель правления BYD Ван Чуаньфу на мероприятии в штаб-квартире компании в Шэньчжэне в понедельник.
Ван предсказал, что в течение следующих трех лет интеллектуальное вождение высокого уровня станет неотъемлемой функцией автомобилей, подобно ремням и подушкам безопасности.
Ранее функция «God's Eye», представленная в 2023 году для помощи в навигации автомобиля, предлагалась только в моделях BYD стоимостью более 30 000 долларов США.
BYD занял шестое место в мировых продажах автомобилей, а китайская Geely Auto заняла десятое место, сказал Ван на сцене, ссылаясь на исследование Cailianshe, государственной медиа-компании. Она также доминировала на китайском рынке, на ее долю пришлось более 32% от общего объема продаж новых энергетических автомобилей в 2024 году, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Ту Ле, основатель и управляющий директор консалтинговой компании Sino Auto Insights, заявил, что действия BYD «ставят конкурентов в затруднительное положение» из-за доступных цен.
Tesla, главный конкурент BYD, выпустила аналогичные функции Full Self-Driving в США за абонентскую плату в размере $99 в месяц или единовременный платеж в размере $8000. Ожидается одобрение регулирующих органов для запуска испытаний на китайском рынке.
Ле добавил, что Tesla, возможно, придется пересмотреть свою стратегию подписки при выходе на китайский рынок.
Помимо Tesla, ожидается, что заявление BYD окажет давление на других китайских конкурентов, таких как Xpeng и Geely Auto, акции которых упали во вторник.
На мероприятии в понедельник компания также объявила о своих планах по интеграции DeepSeek — модели искусственного интеллекта от китайского стартапа, который в прошлом месяце попал в мировые заголовки благодаря высокопроизводительному чат-боту, конкурирующему с ChatGPT от OpenAI, — в автомобили BYD.
BYD известна своей агрессивной ценовой стратегией. Ценовая война, развязанная Tesla два года назад, стала настолько интенсивной, что BYD попросила своих поставщиков в конце прошлого года предоставить значительное снижение цен на 10% на следующий год.
