Бизнес / Технологии Китай инвестирует 845 миллионов долларов в расширение своих передовых амбиций по созданию аккумуляторов для электромобилей. Автор: Лаура Хе, CNN, чтение за 2 минуты Опубликовано в 4:49 по восточному поясному времени, четверг, 30 мая 2024 г. Ссылка скопирована!
Примечание редактора: подпишитесь на информационный бюллетень CNN «Тем временем в Китае», в котором рассказывается, что вам нужно знать о подъеме страны и о том, как он влияет на мир.
Китай планирует инвестировать около 6 миллиардов юаней (845 миллионов долларов США) в разработку аккумуляторной технологии следующего поколения для электромобилей (EV), несмотря на то, что его промышленная политика вызвала опасения по поводу избыточных мощностей и стала ключевым объектом жалоб США и Европы.
В общей сложности шесть компаний, включая CATL, крупнейшего в мире производителя аккумуляторов, и крупных автопроизводителей, таких как BYD и Geely, имеют право на государственную поддержку в разработке полностью твердотельных аккумуляторов (ASSB), сообщила в среду официальная газета China Daily со ссылкой на неназванный источник. промышленные источники.
«Беспрецедентный» проект будут возглавлять соответствующие правительственные министерства и комиссии, говорится в сообщении, не раскрывая подробностей.
ASSB — это новая технология, которая совершенствует традиционные литий-ионные батареи (LIB), используя вместо них твердый проводящий электролит. жидкого или гелеобразного материала. У них меньше шансов загореться или взорваться, чем у обычных батарей, и они имеют более высокую плотность энергии, поэтому считаются более безопасными и мощными.
Однако в настоящее время мощные аккумуляторы не получили широкого распространения из-за их высокой стоимости и сложности массового производства.
Новость о предполагаемых инвестициях Пекина пришла в непростое время для торговых отношений Китая с Западом.
Ранее в этом месяце администрация Байдена ввела новые крупные тарифы на китайские электромобили, современные аккумуляторы и другие товары. Американские чиновники заявляют, что хотят защитить рабочие места и бизнес США от проблем, вызванных перепроизводством определенных продуктов во второй по величине экономике мира.
Европейская комиссия собирается объявить в начале следующего месяца о своем собственном решении по китайским тарифам на электромобили, что может создать проблемы для китайских производителей электромобилей, которые ежегодно экспортируют сотни тысяч автомобилей в Европу.
Но Пекин по-прежнему наращивает усилия по ускорению производства электромобилей, пытаясь противостоять экономическому спаду, вызванному недвижимостью, и продвигать низкоуглеродную экономику.
Мировые автопроизводители и технологические компании также работают над ASSB.
По данным Reuters, в январе Toyota (TM) заявила, что через несколько лет выпустит автомобили с твердотельными батареями. В марте компания Samsung SDI заявила, что начнет массовое производство твердотельных батарей в 2027 году. Volkswagen также пытается разработать батареи совместно с американским стартапом Quantum Scape.
Китайские конкуренты также повышают ставки. GAC Group, государственный автопроизводитель, базирующийся в Гуанчжоу, заявил в ноябре, что добился прорыва в области твердотельных аккумуляторов и выпустит на рынок автомобили с ними в 2026 году.
