Причина крушения рейса J2-8243 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» в Рождество недалеко от города Актау, Казахстан, пока неизвестна. По состоянию на пятницу бортовые самописцы были извлечены с места происшествия, расследование продолжается.
Но первые признаки могут указывать на возможную причину: американский чиновник сообщил CNN, что российская система ПВО могла сбить пассажирский самолет. И эта версия событий — впервые высказанная неназванными источниками в Азербайджане, а затем открыто азербайджанским законодателем Расимом Мусабековым — похоже, набирает обороты, по крайней мере, в международных СМИ.
Официальная картина в России несколько иная. В полдень пятницы в главном новостном сюжете о трагедии на российском государственном телеканале «Россия-24» отмечалось, что в Казахстан должны были прибыть представители авиастроительной компании Embraer, но не упоминалась возможность того, что самолет был сбит. А представитель Кремля Дмитрий Песков хранил молчание о катастрофе, в которой погибло не менее 38 человек.
На просьбу прокомментировать призывы Мусабекова к России извиниться в пятницу в ходе телефонной конференции с журналистами Песков заявил: «Данный авиационный инцидент расследуется, и пока по его результатам не будут сделаны выводы, мы не считаем себя вправе давать какие-либо оценки и делать этого не будем».
«В то же время у нас есть наши авиационные власти, которые могут это сделать, и информация может поступать только от них. Мы не считаем себя вправе комментировать это».
Послания Пескова могут задать тон для российских СМИ, но очевидные доказательства сбития — видеокадры показывают перфорации в корпусе самолета, которые выглядят как повреждения от осколков или мусора — представляют собой дилемму в области связей с общественностью для Кремля. По предварительным данным, на борту находились граждане России, Азербайджана, Казахстана и Киргизии; несколько международных перевозчиков в настоящее время приостановили полеты в российские города.
Первоначальный пункт назначения самолета — российская республика Чечня, которой управляет лояльный прокремлевскому полевому командиру Рамзан Кадыров, — делает ситуацию еще более щекотливой для российского правительства.
В ветке форума X российский политический обозреватель Александр Баунов отметил расплывчатость первоначального освещения российскими СМИ крушения и задался вопросом, возьмет ли Кремль в конечном итоге на себя ответственность или нет.
«Будет ли Москва запутывать, отрицать, выдвигать противоречивые версии и принуждать Азербайджан и Казахстан к общей лжи, используя свою военную, экономическую и дипломатическую мощь?» — спросил он, предположив, что инцидент продемонстрировал «оттенки того, как обстояли дела с рейсом MH17 Malaysia Airlines».
Для тех, кто, возможно, не помнит, сбитие MH17 в 2014 году над Украиной российской ракетой класса «земля-воздух» стало мастер-классом по российскому пиару и дезинформации.
За катастрофой, в которой погибло 298 человек, последовал шквал ложной и вводящей в заблуждение информации из России. Сообщения, которые циркулировали в российских СМИ, были запутанными, противоречивыми и иногда совершенно странными: украинцы сбили самолет; самолет президента России Владимира Путина был настоящей целью; или даже то, что самолет был набит трупами.
Но эффект был тот же, независимо от истории. Дезинформация вокруг MH17 создала путаницу, отвлечение и шум, которые отвлекли внимание от настоящей причины — российской ракеты.
Голландский суд в конечном итоге пришел к выводу, что MH17 был сбит российской ракетой «земля-воздух», запущенной с территории, удерживаемой пророссийскими сепаратистами под контролем Москвы, а двое россиян и сепаратист из Украины были заочно признаны виновными в массовом убийстве за их причастность.
На принятие этого вердикта ушли годы, а расследование крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» только началось. Остается только ждать, будет ли это расследование также завуалировано туманом дезинформации.
