По словам эксперта по энергетике, австралийцам, возможно, придется нормировать топливо в качестве «крайней меры», поскольку премьер-министр Энтони Албанезе призывает людей по возможности избегать поездок на автомобиле. Директор программы по энергетике и изменению климата Института Граттана Элисон Рив заявила, что федеральное правительство, вероятно, рассмотрит вопрос о нормировании поставок топлива, если все остальные меры окажутся неэффективными. «Первая мера — это обеспечение бесперебойных поставок топлива в Австралию со стороны азиатских нефтеперерабатывающих заводов, поскольку именно оттуда поступает большая часть нашего переработанного топлива», — сказала она.
По словам эксперта по энергетике, австралийцам, возможно, придется нормировать топливо в качестве «крайней меры». (Фото Бай Сюэфэй / Синьхуа через Getty Images) «Если этих запасов окажется недостаточно, а это может произойти, поскольку все эти нефтеперерабатывающие заводы зависят от нефти с Ближнего Востока, то второй уровень — это импорт топлива из более отдаленных регионов, возможно, из США. Третий уровень — это неформальная ситуация с управлением спросом». В настоящее время Австралия находится на втором этапе своего национального плана по топливу, состоящего из четырех пунктов: обеспечение бесперебойного движения транспорта. Нормирование топлива может быть введено на четвертом этапе, если продолжающиеся сбои в цепочке поставок потребуют вмешательства правительства для защиты критически важных служб. Федеральное правительство ясно дало понять, что пытается избежать нормирования топлива и любых мер, подобных тем, что применяются в связи с COVID-19. Но Албанезе использовал свое редкое обращение к нации вчера вечером, чтобы посоветовать людям по возможности переходить на общественный транспорт, чтобы сэкономить топливо для тех, у кого нет другого выбора, кроме как ездить на автомобиле.
Премьер-министр Энтони Албанезе во время своего редкого обращения к нации. (Алекс Эллингхаузен) «Фермеры, шахтеры и рабочие, которым каждый день нужно дизельное топливо, и все эти работники сменного графика и медсестры, которые так много делают для нашей страны», — сказал он. Рив заявила, что эти замечания были способом «задолго до» сообщить, кто будет освобожден от потенциальных мер по нормированию топлива. «Он формирует социальные ожидания относительно того, каким будет порядок приоритетов, не прибегая к законодательному регулированию», — сказала она. В настоящее время в Австралии имеется запас бензина на 39 дней, дизельного топлива на 30 дней и авиационного топлива на 30 дней, и федеральное правительство обеспечило поставки топлива до мая. Хотя на первый взгляд эти цифры кажутся тревожными, Рив сказала, что резервы являются буфером, который может быть продлен, если спрос упадет. «Если мы снизим потребление топлива на 20 процентов, 30-дневных запасов дизельного топлива фактически хватит на 150 дней», — сказала она.
Ормузский пролив. (Предоставлено) Война в Иране, похоже, далека от завершения, поскольку президент США Дональд Трамп сегодня заявил, что операции будут только интенсифицироваться в ближайшие две-три недели. Он оставил решение об открытии Ормузского пролива на усмотрение союзников, после того как ранее призывал их к поддержке и не получил практически никакой, или предложил им покупать нефть у США. «Они должны взять на себя инициативу в защите нефти, от которой они так отчаянно зависят», — сказал он в национальном обращении. «Наберитесь немного отложенной смелости, идите в пролив и добудьте ее, возьмите ее. Защитите ее, используйте ее для себя». Глобальный конфликт поднял цены на топливо выше 3 долларов за литр, вызвал панические закупки и оставил сотни автозаправочных станций по всей Австралии с дефицитом топлива. Рив предупредил, что цепочки поставок и цены на топливо никогда не вернутся к прежнему уровню.
Глобальный конфликт поднял цены на топливо выше 3 долларов за литр. (ДЖО АРМАО) «Вероятно, мы все к этому привыкнем», — сказала она. «Одно из явлений, и это похоже на то, что мы наблюдали во время COVID, похоже на то, что мы наблюдали в 1970-х и 80-х годах во время нефтяных кризисов, — это то, что люди на самом деле навсегда меняют свое поведение. Например, люди покупают автомобили меньшего размера. Сейчас у нас есть большой выбор — это переход на электромобили. Возможно, мы начнем использовать удобрения по-другому. Это фактически означает, что все никогда не вернется к точно таким же цепочкам поставок и ценам, которые были раньше, но они достигнут новой точки равновесия, где у всех будет все необходимое, и это потому, что предложение скорректировано, а также потому, что спрос скорректирован». НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВОСТИ: Получайте самые свежие новости и эксклюзивные истории первыми, подписавшись на нас на всех платформах.
- Скачайте приложение 9NEWS здесь, в Apple Play и Google Play.
- Сделайте 9News своим предпочтительным источником в Google, поставив галочку в этом поле.
- Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь.
