ДЕРА БАДЖВА, Пакистан (AP) — Это должен был быть последний этап многомесячного путешествия Амира Али в Европу. Но он был еще очень далек от своей цели, и впереди его ждала только смерть.
21-летнему пакистанцу обещали визу и перелет в Испанию. Однако спустя шесть месяцев, четыре страны и 17 000 долларов он оказался втиснутым в рыболовную лодку в Атлантическом океане вместе с 85 другими людьми, кричащими о своей жизни, пока морская вода хлестала через планшири.
Сорок четыре пакистанских мигранта погибли во время 10-дневной неудачной попытки пересечь границу в январе от побережья Мавритании до испанских Канарских островов.
Смертельное путешествие пролило свет на то, насколько глобализированными и изощренными стали сети контрабанды на побережье Западной Африки — и особенно Мавритании. Интервью с выжившими и родственниками погибших мигрантов показали, как контрабандисты приспособились к более жесткому пограничному контролю и антимиграционной политике по всему Средиземноморью и Северной Африке, прибегая к более длинным и опасным маршрутам.
(Иллюстрация AP / Питер Хэмлин)
(Иллюстрация AP / Питер Хэмлин)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
Путешествие, начавшееся в 5000 милях отсюда
Одиссея Али началась в июле прошлого года. После внесения первоначального депозита в размере 600 000 пакистанских рупий (2 127 долларов США) он отправился в аэропорт Карачи, где ему сказали дождаться смены, прежде чем подойти к стойке иммиграционного контроля.
«У контрабандистов была внутренняя помощь», — сказал он. Его и других мигрантов быстро посадили на рейс в Аддис-Абебу, Эфиопия.
Оттуда Али сел на второй рейс в Дакар, Сенегал, где ему сказали, что его будут ждать.
Вместо этого, когда он прибыл, ему сказали отправиться к реке Сенегал, граничащей с Мавританией, в семи часах езды на такси на север. Он присоединился к другим пакистанцам, направлявшимся в столицу Мавритании Нуакшот. В каждой стране, через которую он проезжал, требовали взятки за визы, сказал Али.
Имран Икбал, 42 года, совершил похожее путешествие. Как и Али, он вылетел из Карачи в Сенегал через Эфиопию, прежде чем добраться до Мавритании. Другие пакистанцы, с которыми встретился Икбал, по его словам, путешествовали через Кению или Зимбабве по пути в Мавританию.
(Иллюстрация AP / Питер Хэмлин)
(Иллюстрация AP / Питер Хэмлин)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее Игра в ожидание длиной в месяцы
Попав в Мавританию, мигрантов доставили в тесные безопасные дома, где контрабандисты забрали их вещи и лишили еды. «Наши паспорта, наши деньги — все», — сказал Икбал. «По сути, меня держали в плену», — сказал Али.
В течение шести месяцев, пока Икбал и Али находились в Мавритании, контрабандисты неоднократно перемещали их, избивая, чтобы вытянуть больше денег.
Хотя ему удалось получить немного денег из Пакистана, Икбал не рассказал семье о своем тяжелом положении.
«Наши родители, дети, братья и сестры… они были бы опустошены», — сказал он.
Имран Икбал, переживший неудачную попытку добраться до Испании на лодке, рассказывает свою историю во время интервью Associated Press в Гаджу, деревне в округе Гуджарат, Пакистан, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Имран Икбал, переживший неудачную попытку добраться до Испании на лодке, рассказывает свою историю во время интервью Associated Press в Гаджу, деревне в округе Гуджарат, Пакистан, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed) Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
Амир Али, переживший неудачную попытку добраться до Испании на лодке, рассказывает свою историю во время интервью Associated Press в Дера Баджва, деревне в округе Гуджранвала, Пакистан, 23 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Амир Али, переживший неудачную попытку добраться до Испании на лодке, рассказывает свою историю во время интервью Associated Press в Дера Баджва, деревне в округе Гуджранвала, Пакистан, 23 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed) Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
Али сказал, что контрабандисты лгали своим семьям в Пакистане, которые спрашивали об их местонахождении и спрашивали, почему они не позвонили из Испании.
Наконец, 2 января Икбал, Али и другие пакистанские мигранты были пересажены на переполненную лодку, которая взяла курс на испанские Канарские острова.
«В день отплытия в порт были доставлены 64 пакистанца из разных конспиративных домов», — вспоминает Али. «Мавританская полиция и портовые служащие, которые были соучастниками, способствовали нашему перемещению на лодки».
«Последующие 15 дней были самыми трудными в моей жизни», — сказал Икбал.
Власти Мавритании начали несколько расследований в отношении сетей контрабанды и за последние два месяца усилили наблюдение на границах и в портах страны, сообщил сотрудник посольства Мавритании в Мадриде, пожелавший остаться неназванным, поскольку не был уполномочен давать публичные комментарии.
Старая карта Мавритании выставлена в хостеле в Нуадибу, Мавритания, 30 ноября 2021 г. (AP Photo/Felipe Dana, архив)
Старая карта Мавритании выставлена в хостеле в Нуадибу, Мавритания, 30 ноября 2021 г. (AP Photo/Felipe Dana, архив)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Подробнее Самый «смертельный» маршрут миграции в мире только расширяется
В то время как миграция в Европу неуклонно сокращается, с 2020 года возобновилось пересечение Атлантического океана из Западной Африки на Канарские острова Испании.
По данным МВД Испании, в 2024 году на Канарских островах высадилось около 47 000 человек, что больше, чем почти 40 000 в 2023 году.
До недавнего времени этот маршрут в основном использовался мигрантами из стран Западной Африки, спасающимися от нищеты или насилия. Но с прошлого года мигранты из таких отдаленных стран, как Пакистан, Бангладеш, Йемен, Сирия и Афганистан, все чаще садятся на рыболовные суда, используемые для достижения европейского архипелага.
Контрабандисты связываются с мигрантами на местах в Пакистане и других местах, а также в социальных сетях. Мигранты публикуют видео своих путешествий в TikTok. Хотя некоторые предупреждают об опасностях, они также делятся идиллическими видео о жизни в Европе, от пляжей Канарских островов до оживленных улиц Барселоны и Мадрида. Для многих Испания — это всего лишь точка входа для продолжения пути во Францию, Италию и другие места.
Крис Боровски, представитель Европейского агентства пограничной и береговой охраны Frontex, считает, что сети контрабандистов, перевозящие пакистанцев и других мигрантов из Южной Азии через Канарские острова, все еще «прощупывают почву», чтобы понять, насколько это прибыльно.
Однако эксперты Глобальной инициативы по борьбе с транснациональной преступностью предупреждают, что этот маршрут сохранится.
«Поскольку конфликтный ландшафт не показывает никаких признаков улучшения, движение по маршруту Канарских островов, похоже, увеличится», — предупредила группа. «Поскольку он остается самым смертоносным миграционным маршрутом в мире, это имеет серьезные гуманитарные последствия».
Пересечение Атлантического океана может занять дни или недели. Десятки лодок исчезли.
Точных цифр не существует, но Проект пропавших без вести мигрантов Международной организации по миграции зафиксировал не менее 1142 смертей и исчезновений в прошлом году, что он называет значительным занижением. Испанская правозащитная группа Walking Borders сообщила о почти 9800 жертвах на Канарском маршруте в прошлом году — что делает его самым смертоносным миграционным маршрутом в мире.
Лишь малая часть тел когда-либо была найдена. Некоторые затонувшие суда появились в сотнях тысяч миль отсюда, в Карибском море и Южной Америке.
Лодка, на которую поднялись Али и Икбал, вмещала 40 человек, но была забита более чем вдвое больше. Сразу же на борту начались драки между пакистанцами и африканцами, сказали они.
Автомобили проезжают мимо рекламного щита с изображением двух жертв, погибших во время перевозки мигрантов на лодке, по дороге в Джауре, деревне в округе Гуджарат, Пакистан, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Автомобили проезжают мимо рекламного щита с изображением двух жертв, погибших во время перевозки мигрантов на лодке, по дороге в Джауре, деревне в округе Гуджарат, Пакистан, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее
Associated Press не удалось найти выживших не из Пакистана, чтобы проверить обвинения, но сообщения о насилии во время путешествия на Канарские острова часты даже среди людей одной национальности и этнической принадлежности. Обезвоживание может вызвать галлюцинации, усугубляя напряженность.
«Погода была ужасной», — сказал Али. «Когда вода попала в лодку, команда выбросила наши вещи и еду в море, чтобы удержать лодку на плаву».
На пятый день один человек умер от сердечного приступа, сказали Али и Икбал. Каждый день погибало все больше людей, их тела выбрасывали за борт; некоторые умирали от голода и жажды, большинство были убиты.
«Экипаж напал на нас с молотками, убив 15 человек за одну ночь», — сказал Али. Оба мужчины показали фотографии травм, полученных другими, хотя AP не смогло подтвердить, что именно стало их причиной.
«Избиения в основном наносились по голове — настолько жестоко, что люди начали терять рассудок», — сказал Икбал. Они молились о милосердной смерти, убежденные, что у них мало шансов выжить.
На 10-ю ночь, после того как погибли десятки людей, на горизонте появились огни. Они кричали о помощи. На рассвете к ним приблизилось рыболовное судно, которое передало им еду и воду, а затем через два дня отбуксировало их к побережью Западной Африки. Погибло сорок четыре пакистанца.
«В Пакистан вернулось только двенадцать тел», — сказал Али. «Остальные потерялись в море».
Жители деревни ведут груженую телегу по пшеничному полю в Гаджу, Пакистан, мимо дома, принадлежащего семье, обосновавшейся в Европе, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Жители деревни ведут груженую телегу по пшеничному полю в Гаджу, Пакистан, мимо дома, принадлежащего семье, обосновавшейся в Европе, 16 апреля 2025 года. (AP Photo/Anjum Naveed)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать Ссылка скопирована
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Читать далее Возвращаемся к исходной точке
Новость о неудавшейся поездке попала в заголовки международных СМИ, что побудило президента Пакистана Асифа Али Зардари пообещать преследовать контрабандистов.
Федеральное следственное агентство Пакистана арестовало десятки человек, подозреваемых в организации поездки или связях с контрабандистами.
Уже начались общенациональные репрессии, но контрабандисты меняют местонахождение, чтобы избежать поимки. В Европе и Пакистане пойманные контрабандисты в основном являются оперативниками низкого уровня, что приводит к ограниченному влиянию на общий бизнес.
Глядя на особняки, возводимые вокруг его скромного кирпичного дома в пакистанской деревне Дера Баджва, Али размышлял о своем напрасном путешествии.
«Это дома тех, кто вырвался за границу», — сказал Али. «Такие люди, как я, видят их и мечтают, не думая».
Пунктирная линия с квадратом в центре
Брито сообщил из Барселоны, Испания.
