Примечание редактора: подпишитесь на информационный бюллетень CNN «Тем временем в Китае», в котором рассказывается о том, что вам нужно знать о подъеме страны и о том, как он влияет на мир.
Компания Huawei выпустила новый электромобиль (EV), который призван конкурировать с Tesla Илона Маска.
В четверг китайский технологический гигант начал принимать предварительные заказы на свой первый седан Luxeed S7. Раньше здесь продавались внедорожники.
Автомобиль, который есть у Huawei Разработанный в сотрудничестве с китайским автопроизводителем Chery, стартовая цена в предпродажный период составит 258 000 юаней (35 400 долларов США). Регулярные продажи начнутся 28 ноября, сообщила компания на пресс-конференции в четверг.
Ричард Ю, директор по работе с потребителями компании, представил элегантный четырехколесный автомобиль на сцене мегаполиса Шэньчжэнь, заявив, что он оснащен мощным высоковольтным аккумулятором. Ранее он заявлял, что Luxeed S7 превзойдет Tesla Model S (TSLA) «по всем характеристикам».
«Сравнение может показаться несколько натянутым», — говорит Марк Рейнфорд, обозреватель автомобильной индустрии из Шанхая, ведущий YouTube-канал «Inside China Auto».
«Честно говоря, я думаю, что сравнения с Model S могут быть немного амбициозными по большинству показателей, по которым я могу найти информацию», — сказал он CNN, отметив, что некоторые показатели производительности не были полностью опубликованы.
«Где S7 действительно выделяется, так это 800-вольтовой платформой, которая должна обеспечивать очень быструю зарядку. Tesla пока [не] использует 800-вольтовую платформу, поэтому у S7 будет преимущество в этой области», — сказал Рейнфорд.
Аккумулятор S7 на 800 В, самый тонкий в отрасли, по словам Ю, изготовлен китайским гигантом по производству аккумуляторов для электромобилей CATL.
По словам Ю, 15-минутная зарядка обеспечит запас хода в 400 километров (249 миль), что превышает запас хода в 347 километров (около 216 миль) для Tesla Model S после аналогичного периода зарядки.
«Наш ассортимент превышает уровень наших аналогов», — добавил он.
Американский автопроизводитель, у которого больше нет команды по связям с общественностью, не сразу ответил на просьбу о комментариях.
Рейнфорд сказал, что, хотя сравнение дальности не проверялось, это возможно из-за батареи.
Он отметил, что Tesla может иметь преимущество из-за своей сильной Сеть нагнетательных станций в Китае, имеющая множество станций. «Легкость поиска хорошего зарядного устройства… так же важна, как и его возможности», — сказал он.
Однако при цене, эквивалентной 35 400 долларов США, S7 намного дешевле, чем самая базовая модель S, которая в Китае стоит 698 900 юаней или 95 800 долларов США, сказал Рейнфорд.
Недавно Tesla была вынуждена снизить цены в Китае в ответ на растущую конкуренцию на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Автомобильный толчок
Хотя Huawei впервые зарекомендовала себя как технологический и телекоммуникационный гигант, в последние годы ей мешали экспортные ограничения США, которые поставили компанию в штопор.
В этом году компания не скрывала своего стремления вернуться и произвести фурор в автомобильном мире. В 2021 году компания выпустила свой первый электромобиль.
На сентябрьском мероприятии компания анонсировала выпуск Luxeed S7, а также Aito M9, электрического внедорожника, разработанного совместно с другим китайским автопроизводителем Seres.
Ю сказал на презентации, что обновленная версия Aito M7, которая была впервые выпущена в прошлом году, получила более 86 000 предварительных заказов всего за 50 дней.
По словам Huawei, S7 ориентирован на женщин-потребительниц — у него есть специальный ящик для косметики, зеркало для подкрашивания макияжа и место, где можно спрятать высокие каблуки, когда они отказываются от обуви на плоской подошве для вождения, — по словам Huawei.
