Борьба вице-президента Камалы Харрис за то, чтобы сравняться с предыдущими кандидатами от Демократической партии по уровню поддержки со стороны профсоюзных избирателей, подвергается более пристальному вниманию после решений профсоюзов водителей грузовиков и Международной ассоциации пожарных воздержаться от поддержки ее кандидатуры на пост президента.
Лидеры обоих профсоюзов в публичных заявлениях назвали внутренние разногласия в своих организациях основной причиной своего невмешательства.
«Это решение, к которому мы отнеслись очень серьезно, является наилучшим способом сохранить и укрепить наше единство», — заявил на этой неделе генеральный президент Международной ассоциации пожарных Эдвард Келли, объясняя свой выбор.
Кампания Трампа приветствовала эти заявления, заявив, что они являются признаком того, что организованный труд бежит от Харрис и Демократической партии. В четверг кампания назвала решение профсоюза пожарных отказаться поддержать кандидата на выборах 2024 года «еще одним ударом» по Харрис, указав на раннюю поддержку профсоюзом Байдена, за несколько месяцев до праймериз Демократической партии
Однако реальность более мрачна – и отражает потрясения и все более напряженную внутреннюю политику среди лидеров профсоюзов. Харрис сохраняет преимущество над Трампом по опросам среди избирателей профсоюзов и домохозяйств, но отрыв, согласно многочисленным опросам, меньше, чем у Джо Байдена четыре года назад, и примерно равен уровню Хиллари Клинтон в 2016 году.
По данным экзит-полов CNN после двух последних президентских выборов, Байден лидирует среди избирателей из семей профсоюзов с перевесом в 16 пунктов. Клинтон, чье поражение было обусловлено тысячами голосов в штатах с преобладанием трудящихся, выиграла с перевесом в 9 пунктов среди той же когорты.
Харрис опережал Трампа на 6 пунктов в опросе Fox News, проведенном в середине сентября. Опрос Quinnipiac, проведенный позднее в том же месяце, показал преимущество Харриса в 11 пунктов, аналогично опросу Reuters/Ipsos, который показал, что Харрис опережает Трампа на 12 пунктов среди избирателей в домохозяйствах, состоящих в союзе.
Вице-президент все громче выражает свою поддержку трудящимся по мере приближения выборов. Ее пятничный визит в Мичиган последовал за решением американских докеров приостановить забастовку, которая могла бы нарушить всю экономику США, поскольку их профсоюз, представляющий, по оценкам, 45 000 рабочих, приблизился к заключению нового контракта с портами и судоходными компаниями на восточном побережье и побережье Мексиканского залива.
«Этот шаг свидетельствует о прогрессе в направлении сильного контракта и представляет силу коллективных переговоров», — заявил Харрис в своем заявлении в четверг вечером. «Как я уже сказал, речь идет о справедливости — и наша экономика работает лучше всего, когда работники получают долю в рекордной прибыли».
В пятницу в городке Редфорд, недалеко от Детройта, Харрис разорвал трудовое досье Трампа.
«Нас не обманешь», — заявил Харрис, назвав бывшего президента и его политику «катастрофой для трудящихся, и он пытается травить людей по всей нашей стране». Харрис также охарактеризовал его как «экзистенциальную угрозу рабочему движению Америки».
В среду, отвечая на вопрос журналистов о том, продолжит ли бывший президент Дональд Трамп финансирование федерального гранта в размере 500 миллионов долларов, одобренного администрацией Байдена для завода GM в Лансинге-Гранд-Ривер, Вэнс заявил, что деньги перенаправляются в Китай.
Харрис также сообщил в пятницу о выделении федерального финансирования в размере 60 миллионов долларов на создание завода по производству аккумуляторов для электромобилей во Флинте, который, по оценкам администрации, создаст 150 рабочих мест.
Несмотря на некоторую резонансную реакцию, Харрис в основном сохранила коалицию трудовых организаций, которые традиционно поддерживают кандидата от Демократической партии. Президент United Auto Workers Шон Фейн стал одним из ее самых видных сторонников и агрессивных защитников, часто критикуя трудовую политику Трампа и предупреждая, что вторая администрация Трампа будет губительной для движения.
Президент United Auto Workers Шон Фейн выступает на предвыборном митинге в поддержку Харриса во Флинте 4 октября 2024 года. Кэролин Кастер/AP
Файн, который был в Мичигане с Харрисом, назвал бывшего президента и Вэнса «двумя комнатными собачками для класса миллиардеров, которые служат только себе» во время пламенной речи на съезде этим летом. Трамп, добавил он, был «штрейкбрехером» — предателем профсоюзов во времена кризиса.
UAW добился больших успехов в плане зарплат и пособий после забастовки 2023 года, которую поддержали видные демократы, некоторые из которых — во главе с Байденом — присоединились к рабочим на пикетах. Байден, самопровозглашенный «самый пропрофсоюзный президент», в сентябре прошлого года вошел в историю, посетив пикет в Мичигане во время забастовки.
AFL-CIO, мощная федерация американских и международных профсоюзов, поддержала Харриса на раннем этапе. В заявлении в пятницу президент Лиз Шулер приветствовала сильный отчет о рабочих местах и снова высказалась в пользу вице-президента.
«На этих выборах Америка будет выбирать между Камалой Харрис, ключевым партнером профсоюзов в создании экономики, ориентированной на рабочих, что отражено в сегодняшнем отчете о занятости, и Дональдом Трампом, который уничтожит все наши достижения», — сказал Шулер, расхваливая масштабную кампанию организации по «мобилизации избирателей» в пользу Харрис и Уолца.
Другие лидеры профсоюзов действовали медленнее, опасаясь, что поддержка любого из кандидатов в столь интенсивной кампании поставит под угрозу их собственное положение.
Оба кандидата на пост вице-президента от Демократической и Республиканской партии, Уолц и Вэнс, выступили на съезде IAFF в Бостоне в конце августа. Обращение Уолца встретило более благосклонный прием, но было неясно, пойдут ли лидеры профсоюзов ва-банк за кандидатуру демократов или выйдут из гонки.
Вэнса освистали во время его выступления, особенно после того, как он сказал, что он и бывший президент Дональд Трамп «гордятся тем, что являются самой прорабочей республиканской партией в истории».
Это произошло примерно через шесть недель после того, как президент Teamsters Шон О'Брайен предпринял экстраординарный шаг, выступив на Республиканском национальном съезде в июле — до того, как Байден покинул его. Этот шаг разозлил многих лидеров профсоюзов и озадачил сторонников, которые неоднократно предупреждали о неудачах, которые ожидают профсоюзы, если политика Трампа вернется в онлайн.
В своих замечаниях О'Брайен отметил, что лидеры Teamsters ранее поддерживали республиканцев от Ричарда Никсона до Рональда Рейгана и Джорджа Буша-старшего. Старший президент Буш был последним кандидатом от Республиканской партии, который получил их поддержку. Каждый демократ со времен Билла Клинтона, который победил Буша в 1992 году, пользовался официальной поддержкой Teamsters.
Он также обрушился с многочисленными нападками на руководителей предприятий, многие из которых присутствовали на съезде Республиканской партии и входят в число самых ярых сторонников Трампа.
«Мы не арендаторы. Мы не арендаторы. Но корпоративная элита относится к нам как к сквоттерам, и это преступление», — сказал О'Брайен. Он не выступал на съезде Демократической партии, и профсоюз водителей грузовиков в конечном итоге решил не поддерживать кандидата месяц спустя — решение О'Брайен приписал «демократическому» процессу профсоюза и тому факту, что «демократы, республиканцы и независимые с гордостью называют наш профсоюз своим домом, и мы обязаны представлять и уважать каждого из них».
Ларри Коэн, бывший многолетний президент профсоюза работников связи Америки, преуменьшил значение решения профсоюза водителей грузовиков, заявив в середине сентября, что для национальной организации уже слишком поздно запускать значимый аппарат по работе с выборами.
«Что вы на самом деле собираетесь делать, как за 6 недель вы собираетесь обучать людей и организовывать их (для агитации)», — сказал Коэн CNN. «Они ждали слишком долго».
Ранее в этом году профсоюз водителей грузовиков уже сигнализировал о своем политическом сдвиге, потратив 5000 долларов на поддержку сенатора-республиканца Джоша Хоули из Миссури. Однако эти шаги вызвали значительное сопротивление со стороны местных жителей водителей грузовиков в спорных штатах.
Фракции чернокожих и западного побережья организации также выступили самостоятельно, поддержав кампанию Харрис, которая утверждала, что независимо от того, что говорит национальное руководство, она пользуется решающей поддержкой профсоюза.
