Министр торговли США Говард Лютник, по-видимому, подтвердил сообщение в понедельник о том, что с автопроизводителями достигнута договоренность о смягчении пошлин, что является еще одним потенциальным изменением политики, которое может дать серьезную передышку для находящейся в тяжелом положении отрасли.
Ранее в тот же день The Wall Street Journal сообщил, что президент Дональд Трамп собирается объявить о новой структуре тарифов для автомобилей, которая позволит избежать их наложения на уже существующие тарифы. В настоящее время действует 25%-ный тариф почти на все импортируемые автомобили, а также 25%-ный тариф на сталь и алюминий — два металла, которые активно используются в автомобилях.
«Эта сделка является крупной победой торговой политики президента, поскольку она вознаграждает компании, которые производят продукцию внутри страны, и одновременно предоставляет возможности производителям, которые выразили готовность инвестировать в Америку и расширять внутреннее производство», — сказал Лютник в своем заявлении для CNN.
В заявлении не содержится никаких подробностей о параметрах соглашения.
Представитель Белого дома сообщил агентству Reuters, что сделка будет официально оформлена во вторник, когда Трамп планирует отправиться в Мичиган, сердце американской автомобильной промышленности, чтобы отметить первые 100 дней своего второго срока в Белом доме.
Автопроизводители, дилеры и покупатели автомобилей готовятся к влиянию пошлин, которые могут перевернуть рынок покупок автомобилей в ближайшие недели.
Эксперты говорят, что 25%-ный тариф может повысить стоимость производства или импорта автомобилей на тысячи долларов за штуку, а также сократить предложение автомобилей, доступных для продажи. А поскольку администрация также планирует ввести пошлины на автозапчасти уже в субботу, это может поднять цены на автомобили еще выше, поскольку все автомобили, произведенные в США, содержат некоторые импортные детали.
Автомобильная промышленность, включая автопроизводителей и дилеров, лоббирует отмену пошлин, заявляя, что импортные налоги окажут огромное влияние на финансы американцев и затруднят их собственные цепочки поставок.
«Мы благодарны президенту Трампу за его поддержку автомобильной промышленности США и миллионов американцев, которые зависят от нас», — заявила в понедельник генеральный директор General Motors Мэри Барра.
«Мы считаем, что лидерство президента помогает уравнять условия для таких компаний, как GM, и позволяет нам инвестировать еще больше в экономику США. Мы ценим продуктивные беседы с президентом и его администрацией и с нетерпением ждем продолжения совместной работы», — сказала она.
Акции автопроизводителей, котирующиеся в Азии, подскочили во вторник в ответ на эту новость. Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель, в последний раз торговался на 3,6% выше. Ее более мелкие японские конкуренты Honda выросли на 1%, а Nissan — на 2,3%. В Южной Корее Hyundai выросли на 1,2%, а ее дочерняя компания Kia — более чем на 2%.
Необходимы исключения
На прошлой неделе коалиция американских и международных автопроизводителей направила письмо администрации Трампа с просьбой об освобождении от пошлин, аналогичном освобождению, которое уже предоставлено полупроводникам и потребительской электронике.
«Пошлины на автозапчасти нарушат глобальную цепочку поставок автомобилей и вызовут эффект домино, который приведет к росту цен на автомобили для потребителей, снижению продаж в дилерских центрах и сделает обслуживание и ремонт транспортных средств более дорогими и менее предсказуемыми», — говорится в заявлении.
«Большинство поставщиков автомобилей не капитализированы на случай резкого сбоя, вызванного тарифами. Многие уже находятся в затруднительном положении и столкнутся с остановками производства, увольнениями и банкротством», — добавили в нем.
Автомобильная промышленность в последние несколько недель потрясена массой новых тарифов. Боль должна усугубиться в эти выходные с введением дополнительных 25% тарифов на большинство импортных автозапчастей. Ссылаясь на людей, знакомых с ситуацией, WSJ сообщила, что эти ставки могут быть значительно ниже.
По данным WSJ, в совокупности любые изменения тарифов на автомобили будут иметь обратную силу, что позволит автопроизводителям получить возврат средств за ранее уплаченные тарифы, которые больше не будут действовать.
Однако Трамп много раз менял курс тарифной политики, а это значит, что любые новые изменения, которые он вносит, могут быть легко изменены.
New York Times отдельно сообщила, что автопроизводителям будет возмещена часть стоимости пошлин на импортные компоненты. Возмещение составит до 3,75% от стоимости нового автомобиля в первый год, но будет постепенно отменено в течение двух лет, цитирует газета представителя Белого дома.
Ранее в апреле Трамп заявил журналистам, что он открыт для освобождения некоторых автопроизводителей от пошлин, чтобы дать им больше времени для наращивания своих производственных мощностей в США.
Эта история была обновлена с добавлением дополнительных сведений и контекста.
