ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО: Россия не понаслышке знакома с ростом цен на бензин и его дефицитом в это время года, поскольку спрос резко растёт благодаря фермерам, собирающим урожай, и россиянам, отправляющимся в последний большой летний отпуск. Но дефицит этого года показывает, как атаки Украины на нефтеперерабатывающие заводы в ходе продолжающейся уже три с половиной года войны сказываются на рядовых потребителях.
В некоторых регионах России опустели заправочные станции после того, как в последние недели украинские беспилотники нанесли удары по нефтеперерабатывающим заводам и другим объектам нефтяной инфраструктуры. Автомобилисты выстраивались в длинные очереди, а чиновники прибегали к нормированию или вообще прекращали продажу топлива.
Оптовые цены на бензин А-95 (с самым высоким октановым числом) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже на прошлой неделе подскочили до рекордных максимумов, подскочив примерно на 50% по сравнению с январем, поскольку спрос резко вырос со стороны фермеров, стремящихся собрать урожай, и россиян, отправляющихся в последний большой отпуск этим летом.
Российские СМИ сообщили, что нехватка топлива ощущается потребителями в ряде регионов Дальнего Востока и на Крымском полуострове, который был незаконно аннексирован Москвой у Украины в 2014 году.
СМИ Приморского края, граничащего с Северной Кореей, сообщали о длинных очередях и ценах около 78 рублей за литр (примерно 3,58 доллара за галлон) на заправках в этом районе, где средняя месячная заработная плата составляет около 1200 долларов. Журналисты местного информационного агентства «Примпресс» обнаружили, что другие водители пытались продавать бензин онлайн по цене до 220 рублей за литр (примерно 10,12 доллара за галлон).
В Курильском районе Курильских островов к северу от Японии дефицит низкооктанового бензина А-92 вынудил власти в понедельник полностью прекратить его продажу. В Крыму, популярном курортном регионе, некоторые компании продавали топливо только владельцам талонов или специальных карт.
Обычный рост цен в этом году усугубился
Россия не в первый раз сталкивается с ростом цен на бензин в конце лета. Но в этом году дефицит усугубился атаками Украины на нефтеперерабатывающие заводы в ходе продолжающейся уже три с половиной года войны. Более масштабные и концентрированные атаки наносят ещё больший ущерб и затрудняют производство, причём все они приурочены к пиковому спросу.
Украина и раньше наносила удары по объектам энергетической инфраструктуры, но недавние удары были более успешными: большее количество беспилотников было нацелено на более концентрированную группу объектов.
«Украинцы атакуют ряд нефтеперерабатывающих заводов, начиная от Рязани, что к югу от Москвы, и до Волгограда. Именно через этот регион проезжают люди, направляющиеся на курорты на Черном море. Именно там проходит большая часть работ по сбору урожая. И это также довольно густонаселенный регион», — рассказал агентству Associated Press Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Евразийского центра Карнеги в России.
По данным СМИ, в период с 2 по 24 августа Украина совершила не менее 12 атак на объекты нефтяной инфраструктуры. Как минимум 10 из этих атак были направлены на объекты в районе Рязанско-Волгоградской дуги на юго-западе России.
Вакуленко отметил, что эти атаки повредили многие нефтеперерабатывающие заводы, но не уничтожили их полностью, добавив, что большинство объектов чрезвычайно устойчивы к пожарам.
Однако они могут замедлить работу нефтеперерабатывающих заводов, о чем свидетельствует сокращение потребления сырой нефти, перерабатываемой в дизельное топливо, бензин или другие продукты, примерно на 200 000–250 000 баррелей в день, заявил Гэри Пич, аналитик нефтяных рынков в Energy Intelligence.
«Этого вполне достаточно, чтобы их бензиновая промышленность почувствовала себя не в лучшей форме, особенно в летние месяцы с высоким потреблением», — сказал он агентству Associated Press. Производство бензина за первые 19 дней августа упало на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а производство дизельного топлива — на 10,3%.
Другие проблемы, связанные с войной, причинили потребителям ещё больше страданий. По словам Вакуленко, удары украинских беспилотников неоднократно нарушали работу российских транспортных сетей, особенно воздушного сообщения, что привело к тому, что больше людей стали ездить на автомобилях, а спрос на бензин увеличился.
По его словам, инфляция также снизила прибыльность для поставщиков, которые обычно закупают бензин в начале года для продажи в летние месяцы, когда цены на него растут, и многие предприниматели просто решили не заморачиваться в этом году.
По отдельности ни одна из этих проблем не привела к длительным и масштабным нарушениям в России. Однако в совокупности они превратили ожидаемые годовые колебания цен в проблему для правительства.
Чтобы попытаться сократить дефицит, Россия приостановила экспорт бензина: в среду официальные лица объявили о полном запрете до 30 сентября и частичном запрете, который коснется трейдеров и посредников до 31 октября. Как сообщают российские СМИ, в этом месяце руководителей нефтяных компаний также дважды вызывали на заседания правительства для обсуждения проблемы дефицита.
Автомобили припаркованы на заправке во Владивостоке, Россия, 25 августа 2025 года. (Фото AP)
Автомобили припаркованы на заправке во Владивостоке, Россия, 25 августа 2025 года. (Фото AP)
Поделиться Поделиться
- Фейсбук
- Копировать ссылку скопировано
- Печать
- Электронная почта
- Х
- Блюскай
- Флипборд
- Пинтерест
- Реддит
Подробнее Москва в значительной степени избавлена от дефицита
По словам Пича, хотя чиновники, похоже, обеспокоены, дефицит бензина «не является критическим для системы».
Пока что дефицит сохраняется лишь в некоторых регионах — на Дальнем Востоке и в Крыму, — поскольку эти регионы, как правило, снабжаются меньшим количеством нефтеперерабатывающих заводов и предъявляют более высокие требования к транспортировке.
Москва избежала последнего скачка цен на бензин благодаря обширным поставкам с крупных нефтеперерабатывающих заводов в Ярославле и Нижнем Новгороде, расположенных всего в нескольких часах езды. В самой столице также есть свой нефтеперерабатывающий завод.
По словам экспертов, России не грозит прямая остановка, даже в наиболее уязвимых регионах. Хотя водители-любители могут испытывать некоторые неудобства на заправочных станциях, большинство автобусов и грузовиков работают на дизельном топливе, запасы которого в России в избытке. Военные, которые в основном используют дизельное топливо, также защищены от любых потрясений.
В недавнем комментарии Вакуленко написал, что годовое производство дизельного топлива «более чем вдвое превышает потребность».
Это не значит, что ситуация не может ухудшиться. Нефтеперерабатывающие заводы, производящие бензин для внутреннего рынка России, также производят дизельное топливо и другие продукты на экспорт — важнейший источник дохода в условиях жёстких западных санкций.
Отраслевые обозреватели утверждают, что украинские беспилотники атакуют ключевое оборудование нефтеперерабатывающих заводов, включая ректификационную колонну, разделяющую поступающую сырую нефть на другие продукты, такие как бензин, дизельное топливо, судовое топливо и асфальт. В случае повреждения колонна должна быть отремонтирована или заменена для обеспечения работы завода. Ремонт может быть затруднен, если потребуются импортные запчасти.
Ожидается, что бензиновый кризис смягчится к концу сентября, поскольку спрос снизится, а на многих нефтеперерабатывающих заводах завершится ежегодное летнее техническое обслуживание.
Тем не менее, кризис выявил уязвимость на внутреннем фронте, которая может быть использована в дальнейшем по мере развития войны с применением беспилотников.
___
В подготовке этого материала приняли участие Дэвид Макхью из Франкфурта (Германия) и Джоанна Козловска из Лондона.
